Komentáře Pardubického kraje k jízdnímu řádu 2014/2015

SŽDC vydal první verzi návrhu jízdního řádu na rok 2015. Pardubický kraj na svých internetových stránkách návrh okomentoval. Zde je celé znění:

Trať 010 Kolín – Česká Třebová

1)      Původní trasa Os vlaku z České Třebové do Pardubic s odjezdem ve 14:04  byla v pracovní dny v úseku Česká Třebová  – Choceň posunuta na odjezd ve  13:56 z důvodu zachování přestupní vazby na vlak Os 15004 v Chocni – vlak směr Vysoké Mýto a Litomyšl. (Tato změna není zapracována v prvním návrhu JŘ SŽDC).

2)       V trase Pardubice – Česká Třebová byl v pracovní dny doplněn vlak Os s odjezdem z Pardubic v 11:39. Vlak byl v původní tabulce objednávky omylem smazán kopírováním řádků, s vlkm tohoto vlaku bylo již počítáno. (Vlak je již uveden v návrhu JŘ SŽDC)

3)      Pro zajištění dopravy školní frekvence do Ústí nad Orlicí byla trasa vlaku Os 4766  (Letovice) v pracovní dny mimo prázdnin (značka #+ )  prodloužena z České Třebové až do Ústí nad Orlicí. Vznikne tak nabídka přímého spojení pro školáky z Letovicka  a Svitavska až do Ústí nad Orlicí. Současně byl doplněn Os vlak z Ústí nad Orlicí do Č.Třebové odjíždějící v intervalovém čase  8:43. Původní Os vlak z Č.Třebové do Pardubic je tak veden až v intervalovém čase 8:05. Doplněním těchto vlaků NEDOJDE k navýšení rozsahu  vlkm oproti současnému JŘ. (Tato změna není zapracována v prvním návrhu JŘ SŽDC).

4)      Vlak Os 5000 s odjezdem v 5:41 z Pardubic ve směru Záboří n.L. – z důvodu zachování přípoje od vlaku Os 6201 z Hradce Králové v 5:38 a umožnění obratu soupravy v Záboří n.L. na vlak Os 5069 se zachováním přípojů v Pardubicích –  technologicky možné pouze při projetí zastávek Pardubice-Svítkov a Pardubice-Opočínek. Pokud by objednatel s projetím zastávek nesouhlasil, vlak by musel odjet dříve a přípoj od Hradce Králové by byl rozvázán. (Tato změna není zapracována v prvním návrhu JŘ SŽDC).

Dopravce sdělil, že oba vlaky nejsou žádným takovým vlakem předjížděny a proto považuje projíždění za odsouhlasené.

5)      Trasy vlaků závazkové dálkové dopravy a regionální dopravy na tratích 010 a  031 nelze již více přizpůsobit potřebám regionální závazkové dopravy, proto v Pardubicích dochází v obou směrech v některých případech k rozvázání přestupních vazeb. Pro zajištění přestupních vazeb, a to nejdéle do vybudování druhé koleje mezi Stéblovou a Opatovicemi nad Labem, je u některých vlaků jediným možným řešením projíždění zastávek Pardubice-Svítkov, Pardubice- Opočínek  a  Pardubice – Černá za Bory. Dopravce poukázal na to, že všechny tyto zastávky jsou obslouženy v hodinovém – půlhodinovém intervalu linkami DPMP. Frekvence nastupujících a vystupujících cestujících je oproti jiným zastávkám na těchto zastávkách minimální. Jedná se o tyto spoje:

Ve směru Přelouč – Pardubice

Vlak číslo	Odjezd Přelouč	Příjezd Pardubice se zastavením	Příjezd Pardubice s projetím	Směr Hradec Králové – vlak č.	Odjezd z Pardubic
Os 5003	6:07	6:20	6:17	Os 6226	6:21
Os 5005	8:07	8:20	8:17	Os 6234	8:22
Os 8661	14:07	14:20	14:17	Os 6246	14:21

 

Ve směru Pardubice – Přelouč

Příjezd od HKVlak číslo	Čas příjezdu	Vlak číslo	Odjezd z Pardubic se zastavením	Odjezd z Pardubic bez zastavení	Příjezd Přelouč
Os 6227	6:30	Os 5002	6:31	6:34	6:44
Os 6239	12:29	Os 8656	12:31	12:34	12:44
Os 6243	14:29	Os 8660	14:31	14:34	15:44
Os 6247	16:29	Os 5012	16:31	16:34	16:44
Os 6251	18:29	Os 5014	18:31	18:34	18:44
Os 6255	20:29	Os 8664	20:31	20:34	20:44

 

Ve směru Pardubice – Česká Třebová (zastávka Pardubice – Černá za Bory)

Příjezd od HKVlak číslo	Čas příjezdu	Vlak číslo	Odjezd z Pardubic se zastavením	Odjezd z Pardubic bez zastavení	Příjezd Kostěnice
Os 6237	11:38	Os 5039	11:39	11:41	11:51
Os 6245	15:38	Os 5019	15:39	15:41	15:51
Os 6249	17:38	Os 5033	17:39	17:41	17:51

 

Ve směru Česká Třebová – Pardubice

Vlak číslo	Odjezd Kostěnice	Příjezd Pardubice se zastavením	Příjezd Pardubice s projetím	Směr Hradec Králové – vlak č.	Odjezd z Pardubic
Os 5022	8:10	8:19	8:18	Os 6234	8:22
Os 5012	16:10	16:19	16:18	Os 6250	16:21

 

Dopravce poukázal na to, že pokud bude objednatel trvat na zastavení uvedených vlaků v těchto zastávkách, přestupní vazby na/z Hradce Králové nelze technologicky zajistit.

6)      Dopravce z důvodu volných kapacit o víkendech navrhuje objednateli nasazení jednotek řady 440 na 3 páry vlaků na trati 010 mezi Pardubicemi a Českou Třebovou. Tímto by došlo ke zlepšení úrovně cestování na těchto tratích, došlo by i ke zvýšení kapacity pro přepravu kol, která je o víkendech silně poptávána. Dopravce současně konstatuje, že jednotky ř. 440 byly pořízeny v rámci programu ROP na trať 031 a jejich nasazení na trať 010 bude muset být smluvně ošetřeno v závazkové smlouvě.

Trať 016 Chrudim – Moravany – Borohrádek

1)      Vlak Os 25362 s odjezdem z Moravan do Holic ve 23:08 – nově bude veden s poznámkou $+  – vlak oproti objednávce nepojede v sobotu. Vedení vlaku v sobotu by bylo podmíněno přidáním vlaku v trase Holice – Pardubice v neděli ráno, čímž by došlo k nárůstu vlkm. Vlak je v současném JŘ minimálně vytížen (2-5 osob). Občané Holic mají možnost dopravy z Pardubic autobusovou dopravou s odjezdy v 20:40 a 22:40.(Tato změna není zapracována v prvním návrhu JŘ SŽDC).

2)      Vlak Os 25359 z Holic do Moravan  ve 20:44 , vlak Os 25362 z Moravan do Holic ve 23:08 a vlak Os 5060 z Moravan do Pardubic ve 21:27 – budou vedeny i v neděli. Vedení vlaků souvisí s obraty vzhledem k zajištění dopravy do Borohrádku. Rozšířením jízdy těchto vlaků NEDOJDE k překročení rozsahu vlkm vzhledem k rozsahu současného JŘ (není uvedeno v návrhu SŽDC).

Trať 017 Česká Třebová – Moravská Třebová – Dzbel

1)      Odjezd vlaku Os 24765 z České Třebové do Moravské Třebové byl posunut na dřívější čas 20:21 a obratový vlak Os 24766 přijede do České Třebové dříve ve 21:37 – tímto bude zajištěn přípoj na EC 372 a Os 5034.

2)      Odjezd vlaku Os 24767 v sobotu z České Třebové byl posunut tak, aby vlak odjížděl ihned po dojezdu přípojného vlaku, tedy na 21:21 (není předpoklad konec odpolední směny na 21 hodin)

(Tato změna není zapracována v prvním návrhu JŘ SŽDC).

Trať 018 Choceň – Litomyšl

1)      Je možné vedení vlaku Os 15069 ve dvou polohách. Při odjezdu ve 22:07 je zajištěn v Chocni přípoj na vlak R 877 ve směru Česká Třebová a Brno, dle našich informací (žádná oficiální stížnost není evidována) však tento vlak nestíhají zaměstnanci z odpoledních směn. Druhou možností je odjezd vlaku z Vysokého Mýta města posunout na později (cca 22:20), nebude však zajištěn přípoj na vlak R 877. Žádáme objednatele o vyjádření.

Trať 019 Česká Třebová – Lanškroun

1)      Z důvodu zachování přípoje od Ústí n.O. bude posunut odjezd vlaku Os 12709 z času 6:39 (příjezd Os vlaku od Ústí n.O.) na 6:52. Tím bude zachována přestupní vazba od tohoto Os vlaku a nově vznikne přestupní vazba od vlaků IC 176 a R 883. (Tato změna není zapracována v prvním návrhu JŘ SŽDC).

2)      Systémové odjezdy vlaků z České Třebové do Lanškrouna jsou v 03. minutu. Příjezd vlaků linky Ex od Olomouce je v 01. minutu, není zde tedy zajištěna přestupní vazba. Přestupní vazbu lze zajistit posunutím odjezdu vlaků do Lanškrouna na 05. minutu, v některých hodinách je však nutné v obou směrech projet stanici Třebovice v Čechách. Žádáme objednatele o vyjádření, zda preferuje přípojovou vazbu v České Třebové od vlaků linky Ex od Olomouce na Lanškroun nebo trvá vždy na zastavení ve Třebovicích v Čechách za cenu ztráty přípojové vazby. (Tato změna není zapracována v prvním návrhu JŘ SŽDC).

Trať 024 Ústí nad Orlicí – Mlýnický Dvůr

1)      V původní objednávce JŘ oproti současnému JŘ není zajištěno spojení z Králicka první vlak kategorie R z Ústí n.O. do Pardubic a Prahy. V Současném JŘ toto spojení využívá cca 20-30 osob denně.  Z tohoto důvodu byly do JŘ dodatečně zavedeny vlaky:

Os 7155 Letohrad 3:20 – Králíky 4:01

Os 7154 Králíky 4:06 – Letohrad 4:45 s přestupem na vlak do Ústí nad Orlicí na první rychlík směr Pardubice. Zavedením těchto vlaků NEDOJDE k překročení rozsahu vlkm vzhledem k rozsahu současného JŘ (není uvedeno v návrhu SŽDC).

2)      Vlak Os 20526 – dopravce navrhuje odjezd z Hanušovic již v 18:02 – všechny přípoje v Hanušovicích budou zachovány, vlak Os 7180 by mohl být posunut na odjezd z Dolní Lipky již v 18:33, příjezd do Letohradu v 19:05. Dojde tak k rovnoměrnějšímu rozložení vlaků zejména s ohledem k vlaku Os 6288, který jede z Lichkova v 19:17 (po 15 minutách od původní trasy vlaku Os 7180). (není uvedeno v návrhu SŽDC).

Zdroj: Pardubický kraj, SŽDC

Další informace k návrhu naleznete zde.