Dnes vyjelo poprvé do provozu všech pět nových autobusů Iveco Crossway LE 12, které by měly být po prvních zkouškách na všech pardubických linkách určené zejména na příměstské linky. Autobus je částečně nízkopodlažní – přední část od středních dveří dopředu je bezbariérová, zadní část je vyvýšená a zadní dveře jsou oproti středním a předním vysouvací. Video pod textem pochází z dnešní podvečerní linky 24.
Sestřih videí ze dne otevřených dveří v Dopravním podniku města Pardubic, který se konal v sobotu 16.5.2015 u příležitosti 65. výročí od jeho založení.
Již tuto sobotu 16.5.2015 se uskuteční den otevřených dveří Dopravního podniku města Pardubic u příležitosti 65. výročí založení podniku a také autobusové dopravy. A tradičně také proběhnou kromě otevřeného areálu DP speciální jízdy ať už historických nebo nových vozů MHD. Mezi trolejbusy se jedná o téměř o čistě pardubickou záležitost – jen z Hradce přijede navíc také trolejbus Škoda 30Tr SOR (tentokrát se jedná spíše o oslavu autobusové dopravy než té trolejbusové).
Co se týče autobusů, hlavní roli budou mít vozy Škoda 706 RTO z Pardubic ale také ze Zlína, Olomouce, Českých Budějovic a také od soukromníka. Nebudou ale chybět kromě nostalgických vozů Karosa B732 hradeckého DP a Škoda 21Ab z Mladé Boleslavi také Solaris Urbino z Ústí nad Labem a pak 3 vozy z vysokomýtského IVECA (kromě 2 prezentovaných vozů zmíněného podniku také jeden pardubický Citelis CNG, který zde už jezdí v pravidelném provozu).
Vše od 16:00 zakončí spanilá jízda všech prezentovaných vozidel městem. Jízdné všech speciálních spojů je zdarma.
![plakat-650[1]](http://martinvlaky.cz/wp-content/uploads/2015/05/plakat-6501.jpg)
I když jen v omezeném rozsahu. A to pouze v pracovních dnech a až od 7 hodin ráno pouze linky 4, 21 a 27. Ostatní linky (a spoje linek výše uvedených do 7 hodin ráno) budou jezdit i nadále po Sukově třídě, a to znamená, že z třídy Míru se během víkendu a nočních hodin stane plnohodnotná pěší zóna.
Plánek MHD Pardubice od 1.4.2015 / © trolejbus.cz, dpmp.cz (kliknutím otevřete pro přiblížení)
Dnes po poledni na točně v Doubravicích vyhořel autobus Irisbus Citybus ev.č. 182 (zařazen roku 2005). Zadní část autobusu je zcela zničená a je pravděpodobné, že bude předčasně vyřazen. Jednalo by se o úplně první vyřazený autobus typu Renault/Irisbus Citybus v Pardubicích (autobusy 147 a 148 jsou v záloze, ale stále jezdí).
Foto © HZS Pardubického kraje
V minulém týdnu se s Pardubicemi rozloučily i vyřazené trolejbusy Škoda 14Tr17/6 ev.č. 377, 378 a 380. Ty opustily vozovnu na podvalnících a vydaly se na svou cestu do svého budoucího působiště – do ukrajinského Žytomyru.
Na neděli 5. října 2014, poslední den provozu linky 51 v roce 2014, připravil Dopravní podnik mimořádnost. Nevyjede 1 vozidlo, jak je to na této lince normální, ale rovnou 3 vozidla.
Autobus Škoda 706 RTO číslo 28 + vlečný vůz Jelcz P01E číslo 5:
Masarykovo nám. 12:46 – Dubina, sever 12:59
Dubina, sever 13:11 – Lázně Bohdaneč, točna 13:54
Lázně Bohdaneč, točna 16:06 – Dubina, sever 16:49
Trolejbus Škoda 9TrHT28 číslo 358:
Lázně Bohdaneč, točna 14:06 – Dubina, sever 14:49
Dubina, sever 15:11 – Lázně Bohdaneč, točna 15:54
Trolejbus Škoda 14Tr08/6 číslo 311:
Dubina, sever 17:11 – Lázně Bohdaneč, točna 17:54
Lázně Bohdaneč, točna 18:06 – Dubina, sever 18:49
Dubina, sever 18:56 – Masarykovo nám. 19:08
Na linku vyjede také autobus Škoda 706 RTO číslo 28 s vlečným vozem, který byl na začátku letošního léta slavnostně uveden do provozu. Na fotografii pózuje při akci Retroměstečko 2014 v Kasárních TGM v Pardubicích. 28.9.2014 / foto: © martinvlaky.cz
Vzhledem k nucenému odstavení všech vozů typu Škoda 21Tr (údajně kvůli stížnosti cestujícího na atypický druh pavouka v trolejbusu – trolejbusy musejí podstoupit instalací pavoučích lapačů) vyjely do provozu již oficiálně vyřazené trolejbusy Škoda 14Tr17/6M čísel 377, 378 a 380. Trolejbus 379 dnes opustil vozovnu a zamířil do semtínského kovošrotu.
Zdroj: K-report / DPmP a.s.
Od zítřejšího dne (čtvrtka) 22.5.2014 budou nasazeny na linku všechny 4 trolejbusy typu Škoda 26Tr Solaris dodané v letošním roce (jedná se o trolejbusy č. 329 – 332). Jedná se o poslední část sjednané dodávky trolejbusů 10 ks trolejbusů Škoda 28Tr a Škoda 26Tr, která byla financovaná z fondů Regionálního operačního programu (program pro roky 2008 – 2014).
Tím pádem nahradí další 4 trolejbusy typu Škoda 14Tr, a sice čísla 377, 378 a 380 (které dneškem budou vyřazeny) a 379, která se bude již velmi brzy rozebírat na náhradní díly. Vzhledem k tomu, že trolejbusy čísel 375 a 376 jsou fyzicky starší než 377 – 380, hlavním důvodem je, že ale oproti nim nemají žádné konstrukční vady (vyřazené trolejbusy pochází z úplně poslední dodávky 14Tr pro ČR, v době výroby už se normálně vyráběl zejména typ Škoda 21Tr).
Sečteno a podtrženo: v provozu je od zítřka již pouze 14 trolejbusů typu Škoda 14Tr (z toho 8 reko a 6 nereko), z toho většina těchto trolejbusů bude na zálohách (např. zítra je v plánu pouze 5 trolejbusů typu Škoda 14Tr na výjezd – 4 rekonstruované a 1 nerekonstruovaný)
Podobně jako u trolejbusů dodaných vloni, i ty letošní jsou osazeny tabulemi BusTec s oranžovými diodami. / foto: © www.martinvlaky.cz
