500 odběratelů na YouTube
Speciální video u příležitosti 500 odběratelů na YouTube kanálu. Obsahuje malé překvapení a tradiční děkovačku.
Archiv měsíce: Říjen 2013
Celodenní jízdenka LIDL
Od 21.10. bude opět možné si koupit na sobotu 9., 16. nebo 23.11. Celodenní jízdenku vlaky Českých drah v Lidlu za cenu 199 Kč (místo obvyklých 550 Kč). Více informací naleznete v přiloženém letáku.
Zdroj: Lidl, České dráhy
Konec Bardotek v Čechách
Od 15. prosince (nového GVD) již ČD nebude vypravovat lokomotivy řady 749, takzvané „bardotky“. Lokomotiva s nezaměnitelným bubláním motoru je na ústupu už řadu let, poslední čtyři stroje České dráhy nasazovaly v létě na linky Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany a Čerčany – Světlá nad Sázavou. Dnes osobní vlaky tahají pouze dva stroje na první zmíněné trati. Bardotky jsou navíc k vidění už jen o víkendech. „Od 15. prosince budou i na těchto výkonech nahrazeny brejlovci řady 754,“ uvedl mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.
Bardotka, vyráběná v 60. letech, je jednou z nejpovedenějších československých lokomotiv. Vznikla v dílnách ČKD a mimo jiné získala i medaili za design. Právě netradiční tvary ji vysloužily hned několik přezdívek. Zejména u první série připomínalo zaoblené čelo lokomotivy poprsí, což si strojvedoucí rázem spojili s hereckou hvězdou 60. let Brigitte Bardotovou.
Lokomotivě se ale také podle výrazu říká Zamračená, hlavně na jihu Čech je pak známá jako Barča. České dráhy mají v současnosti ve stavu 23 zamračených lokomotiv z let 1966 až 1971, většina už je ale úředně zrušena a připravena k sešrotování. Jiné ale přežijí jako historické kousky, jedna Barča už například zdobí železniční muzeum ČD v Lužné u Rakovníka. Pět provozních lokomotiv má i ČD Cargo, při troše štěstí mohou být spatřeny v okolí Českých Budějovic jako výpomoc například u manipulačních vlaků.
Nicméně, naštěstí některé Bardotky se zachránili díky odkupu soukromých dopravců (IDS Cargo, Hanzalík).
Legendární stroj zcela nezmizí už proto, že má řadu fanoušků doma i v zahraničí. Především Britové pořádají hromadné výlety do Čech jen proto, aby si mohli poslechnout zvuk motoru. Vyžadují přitom striktně lokomotivu bez tlumičů. Britové si nechávají vypravit zvláštní vlak v čele s Bardotkou, k jejich základnímu vybavení přitom patří kvalitní mikrofonu pro nahrávání motoru.
Zdroj: zpravy.e15.cz
Některé Bardotky budou jezdit dál, a to u soukromých dopravců (video pochází z Nymburka z minulé soboty)
Asi jediné moje video se zamračenou v podání Českých drah – zde v Olomouci
Prezentační provoz elektrobusu Siemens/Rampini v Pardubicích
Dopravní podnik města Pardubic a.s. si Vás dovoluje pozvat na jedinečnou testovací jízdu!
Unikátní elektrobus (eBUS), zapůjčený od dopravního podniku z Vídně, vyjíždí pro cestující veřejnost v úterý 15. října a ve středu 16. října na pravidelných linkách a cestující si ho mohou vyzkoušet zcela zdarma!
Tento vůz Vám chceme představit v rámci projektového záměru ekologizace vozového parku DPMP a.s.
Testovaný elektrobus Siemens je plně využitelný v podmínkách městské hromadné dopravy, jelikož využívá ke svému dobíjení síť trakčního vedení, která v Pardubicích slouží trolejbusům. Nebude tedy třeba během dne vozidlo připojovat k nabíjecím místům ve formě zásuvek, které zde v současné době nejsou, ale plně využije stávající trolejbusovou trakci. Dopravní podnik si chce tímto testovacím provozem prověřit možnost budoucího nasazení podobných vozidel a technologií do reálného provozu. V případě, že se vozidlo osvědčí, bude DPMP a.s. usilovat o získání prostředků na podporu ekologizace vozového parku například z budoucích fondů EU a tím ještě více podpořit ekologii v hromadné dopravě. K více než 50 trolejbusům, 20 autobusům na zemní plyn by tak dopravní podnik mohl do 5 let provozovat cca 10 takových elektrobusů a zvýšit poměr ekologických vozidel provozovaných na území města na více než 60%.
Jízdy pro veřejnost na linkách MHD 15. 10. 2013
14:22 odj. ze zastávky Masarykovo nám. a odtud dále jako linka 8 do Dubiny, Dubinské
14:36 příj. do Dubiny, Dubinské
14:45 odj. Dubina Dubinská jako linka 8 na hl. nádraží
15:03 příj. hl. nádraží – dobíjení z TV
15:25 odj. jako linka 12 nejkratší cestou do Mnětic, točny (tj. Průmyslovou ulicí, nezajíždí ani ke zdravotnické škole, ani do Drozdic)
15:49 příj. do Mnětic, točny
15:53 odj. z Mnětic, točny po lince 12 nejkratší cestou k hlavnímu nádraží a dále do Dukly vozovny
16:22 příj. do Dukly vozovny – dobíjení z TV
17:00 odj. z Dukly náměstí po lince 6 do stanice Ohrazenice, točna
17:31 příj. do zastávky Ohrazenice, točna
17:40 odj. jako linka číslo 6 do Dukly náměstí a odtud pak prázdný do Dukly vozovny
18:13 příj. do vozovny, ukončení jízd, zahájení pomalého dobíjení
Jízdy pro veřejnost na linkách MHD 16. 10. 2013
06:58 odj. ze zastávky Krematorium po lince 10 do Cihelny, točny
07:18 příj. do Cihelny, točny
07:23 odj. z Cihelny točny jako linka 10 k hlavnímu nádraží
07:33 příj. k hlavnímu nádraží – dobíjení z TV
07:45 odj. ze zastávky Hl. nádraží, Albert MH po lince 88 do Svítkova a zpět na hl. nádraží
08:06 příj. na hl. nádraží – dobíjení z TV
08:26 odj. ze zastávky Hl. nádraží, Albert HM po lince 10 do Nemošic, točny
08:46 příj. do zastávky Nemošice, točna
08:49 odj. ze zastávky Nemošice, točna po lince 10 na hlavní nádraží
09:09 příj. do zast. hlavní nádraží – dobíjení z TV
09:25 odj. od hlavního nádraží jako linka 18 do Dražkovic
09:37 příj. do Dražkovic
09:45 odj. z Dražkovic jako linka 18 k hlavnímu nádraží
09:57 příj. k hlavnímu nádraží – dobíjení z TV
10:15 odj. od hlavního nádraží jako linka 8 do Dubiny, Dubinské
10:33 příj. do Dubiny, Dubinské
10:38 odj. z Dubiny, Dubinské jako linka 8 k hlavnímu nádraží
10:57 příj. k hlavnímu nádraží – dobíjení z TV
11:25 odj. jako linka 12 nejkratší cestou do Černé za Bory, točny (tj. Průmyslovou ulicí, nezajíždí ani ke zdravotnické škole, ani do Drozdic)
11:47 příj. do Černé za Bory, točny
11:50 odj. z Černé za Bory, točny jako linka12 stejnou cestou zpět na hlavní nádraží
12:23 příj. k hlavnímu nádraží – dobíjení z TV
13:00 odj. jako linka 9 do Spojila, točny
13:18 příj. do Spojila, točny
13:28 odj. jako linka 9 k hlavnímu nádraží
13:36 příj. k hlavnímu nádraží – dobíjení z TV
14:05 odj. jako linka 17 do Srchu, točny
14:30 příj. do Srchu točny
14:33 odj. jako linka 17 ze Srchu, točny
14:58 příj. k hlavnímu nádraží – dobíjení z TV
15:25 odj. od hl. nádraží (Albert HM) jako linka 15 do Opočínku, točny
15:46 příj. do Opočínku, točny
15:55 odj. jako linka 15 na hlavní nádraží
16:16 příj. k hlavnímu nádraží, po příjezdu prázdný přejede do vozovny
16:21 příj. do vozovny – dobíjení z TV
17:00 odj. z Dukly náměstí po lince 6 do stanice Ohrazenice, točna
17:31 příj. do stanice Ohrazenice, točna
17:40 odj. jako linka číslo 6 do Dukly náměstí a odtud pak prázdný do Dukly vozovny
18:13 příj. do vozovny, ukončení jízd, zahájení pomalého dobíjení
Pozn.
TV = trolejové vedení
Zdroj: DPmP, a.s.
380.011 na Slovensku a konečné podoby JŘ
Lokomotiva 380.011, která se „pohřešuje“ již téměř půl roku po české železnici, dnes vyjela ve službách ZSSK zkušebně na vlaku R 607 Liptov z Bratislavy do Košic.
380.011 na R 607 Liptov v Ružomberku, autorem je SIMIKshaker
Pardubický kraj si dává načas, a tak již vydal v předstihu konečnou verzi jízdních řádů pro tratě, které vedou po tomto kraji. Zde si můžete jednotlivé jízdní řády stáhnout ve formátu PDF.
Vlaků mezi Prahou a Ostravou ubude
Podle nového jízdního řádu, který vstoupí v platnost od 15. prosince, bude týdně jezdit mezi Prahou a Ostravou celkem 241 vlaků oproti dosavadním 255. Největší podíl budou mít i nadále České dráhy, které vypraví 57 vlaků EC/IC, 55 pendolín a 14 nočních rychlíků. Jízdní řád pro trať Praha – Ostrava zatím na svých stránkách zveřejnil pouze Pardubický kraj.
U Českých drah zrychlí od nového jízdního řádu pendolina i dosavadní expresy, které budou nově zařazeny do kategorie EuroCity/InterCity. Pendolino se znovu vrátí s dobou cesty mezi Ostravou a Prahou pod tři hodiny. Úsek zvládne za 2 hodiny a 59 minut. Průměrná cestovní rychlost tak stoupne na 118 kilometrů v hodině. Dosud nejrychlejší spojení bylo před dvěma lety, kdy cesta trvala 2 hodiny a 56 minut, letos jezdí za 3 hodiny a 2 minuty.
Pendolino zůstává nejrychlejší
Po dokončení modernizace koridoru v Běchovicích a Ústí nad Orlicí by se mohla jízdní doba dostat na 2 hodiny a 50 minut. Nově začne jeden pár spojů zajíždět až do Karviné, většina nebude končit v Bohumíně, ale v Ostravě.
Pendolino od prosince výrazně zvýší svůj náskok v rychlosti proti konkurenci. Leo Express dosud jezdí jen o šest minut pomaleji, od prosince mu cesta z Prahy potrvá 3 hodiny a 16 minut, z Ostravy 3 hodiny a 23 minut. Soukromý dopravce sice zruší kvůli zrychlení zastávku v Pardubicích, nově ale přidává pro všechny vlaky zajíždění do Přerova, kde dosud cestující pro cesty do Prahy musí využívat starší „koženkové“ vozy drah. Dráhy ale slibují, že postupně i na vlaky z Přerova nasadí novější vozy. Leo Express z ostravské trasy zruší jeden pár spojů, s kterým nově začne zajíždět namísto do Bohumína z Přerova do Starého Města u Uherského Hradiště.
Regiojet nově zastaví v České Třebové
Také RegioJet mění částečně jízdní řád: nově všechny vlaky budou zastavovat v Zábřehu na Moravě a také v České Třebové. Jízdní doba se u cest z Prahy prodlouží z 3 hodin a 16 minut o pět minut, naopak z Ostravy pojede vlak o pět minut rychleji za 3 hodiny a 23 minut. Část vlaků bude zajíždět až do zastávky Třinec centrum.
Jízdní řád posouvá i mírně časy odjezdů. V některých časech tak bude panovat extrémní konkurence. Například mezi 36. minutou liché hodiny a 11. minutou sudé hodiny pojedou z Prahy celkem čtyři vlaky.
Trať mezi Prahou a Ostravou je pro všechny tři dopravce silně ztrátová, jasno do budoucnosti má přinést hlavně antimonopolní úřad. U něj leží stížnost soukromých dopravců na zneužití dominantního postavení Českých drah.
Zdroj: IDnes.cz, autor: Jan Sůra
Akce v Pardubicích o víkendu 12. a 13.10.2013
O víkendu 12. a 13.10.2013 se uskuteční v Pardubicích hned několik akcí. Pardubický spolek historie železniční dopravy (PSHŽD) zakončuje svou 13. sezónu svého muzea v Rosicích nad Labem jízdami motorových vlaků a historických trolejbusů. Od pátka až do neděle vždy od 10 do 17 hodin bude otevřené muzeum. I když v pátek bude otevřené pouze muzeum, to hlavní bude zejména o víkendu. O víkendu nebude u muzea chybět doprovodný program a drobné občerstvení ve voze M131.2053.
V sobotu vyrazí trolejbus Škoda 9TrHT číslo 353 po trase linky 13 a Škoda Sanos 200Tr bude kopírovat linku 11 a 3. Sanos ovšem pojede u příležitosti spolupořádání akce s Klubem přátel Pardubicka „Výlet do historie – silnice v Pardubicích“.
Kliknutím na obrázek spustíš PDF soubor.
Co se týče železnice, z Hradce Králové vyjede na Rosice jednou historický vlak (HK 10:15 > Pce – Ros. 11:00) a pak historický nákladní vlak Rosice – hlavní nádraží a zpět (13:10 odj. z R. a 14:40 odj. z hl.n.)
V neděli 13.10.2013 se koná na dostihovém závodišti Velká pardubická, a proto PSHŽD pořádá zvláštní jízdy na trase hl.n. – Rosice – Závodiště a zpět. Jízdní řády všech vlaků a trolejbusů naleznete v následujícím obrázku.
Akce se konají i na republikovém měřítku, například v Lužné u Rakovníka proběhne poslední parní víkend sezóny 2013 a 12.10. v nymburském depu proběhne poslední Regionální den železnice roku 2013.
500 odběrů za dveřmi
Kanál Martinacek96 na YouTube již brzy překoná 500 odběratelů a tak jsem už začal na oslavném videu, které ocení ty nejvěrnější odběratele a vzpomene na nejlepší natočené záběry. Již brzy! 
Včera jsem zavítal do Moravan, kde jsem před rokem a půl pomalu začínal s natáčením vlaků po okolí Pardubic. Tentokrát jsem vzal vlaky z několika úhlů. Zítra očekávejte stanici Uhersko.
Souhrnné video z Moravan
Vlak Sp 1918 Orlice ve výlukovém řazení kvůli rekonstrukci stanice Ústí nad Orlicí.
