Martinvlaky.cz

Rubrika: Železnice

0

Železnice

Akce v týdnu od 16. do 22.6.2014

V tomto týdnu proběhne hned několik velkých akcí. Nejprve od úterý 17. do čtvrtka 19. června 2014 proběhne (respektive už probíhá) v areálu nákladového nádraží stanice Ostravaa hlavní nádraží) veletrh Czech RailDays 2014, kde budou vystavovat své produkty přední firmy zabývající se železniční dopravou. Vstupné je 70 Kč pro dospělé a 30 Kč pro studenty a děti.

Fotografie z loňského ročníku Czech RailDays / foto: © Matouš Danielka – Dopravní noviny

O víkendu ve dnech 21. a 22. června 2014 se uskuteční v železničním muzeu v Lužné u Rakovníka tradiční setkání provozní parních lokomotiv. Akce bude doprovázena doprovodnými jízdami parních vlaků a také pózování jednotlivých exponátů na točně.

 

 

Ve znamení páry se ponese víkend také v pardubickém muzeu v Rosicích nad Labem. Spolek PSHŽD jako již tradičně připravuje akci s názvem „Rosický parní víkend“. Kromě výstavy některých parních strojů bude v provozu také zahradní železnice LGB a mimo jiné také výletový vlak Pardubice – Slatiňany a zpět.

0

Železnice

Změny v jízdním řádu ČD od 15. června

V neděli 15. června začne platit celostátní změna vlakového jízdního řádu. V regionální dopravě dojde jen k dílčím změnám, které reagují na aktuální situaci v dopravě a podněty cestujících. Tyto změny vycházejí z požadavků objednatelů dopravy. U dálkových vlaků dojde zejména ke změně řazení, a to v souvislosti s postupným nasazováním nových souprav ČD railjet a přesunem původních vozů z linek EC / IC na rychlíky z Prahy na západ Čech.

Kvalita vlaků EC / IC se nově přesune i na vybrané rychlíky, zejména vedoucí na západ Čech. / foto: © www.martinvlaky.cz

Změny v dálkové dopravě – zlepší se především kvalita souprav

Nejvýznamnější změnou v dálkové dopravě od 15. června bude zkrácení trasy spojů IC 542 / 543 Ostravan pouze na úsek Praha – Olomouc. Toto opatření souvisí s malým využitím vlaku v pozdních večerních, resp. časných ranních hodinách mezi Bohumínem a Olomoucí. Přitom dojde ke změně názvu vlaku naMoravan a zároveň u rychlíku 442 Šírava budou doplněny zastávky Studénka, Suchdol nad Odrou a Hranice na Moravě. K menším úpravám dochází i u několika dalších spojů, např. rychlík R 1109 Rumburk – Kolín bude nově vyjíždět již ze Šluknova.

K větším změnám dochází v kvalitě spojů a vylepšení souprav o nové nebo modernizované soupravy. Od 15. června začne zkušební provoz rychlovlaků ČD railjet do Rakouska. Railjety budou nasazeny na vlaky EC 72 / 73 Smetana a EC 74 / 75 Franz Schubert v trase Praha – Brno – Wien – Wiener Neustadt. Nadále se plánuje jejich nasazení mezi Prahou a Brnem na dvojici vlaků EC 379 Carl Maria von Weber (u tohoto spoje z Německa budou muset cestující denně kromě soboty v Praze hl.n. přestoupit do soupravy ČD railjet) a rychlík R 876 Viktor Kaplan.

Nově kvalitu vlaků EC / IC nabídne kmenová část souprav u všech rychlíků Praha – Plzeň – Cheb. Modernizované, klimatizované vozy 1. třídy a multifunkční bezbariérový vůz 2. třídy tam doplní oddílové a velkoprostorové vozy 2. třídy s klimatizací a el. zásuvkami pro napájení drobné elektroniky cestujících. Vylepšení čeká také na cestující v rychlících Praha – Havlíčkův Brod – Brno a Brno – Přerov – Ostrava – Bohumín. Přibližně do poloviny těchto spojů budou od poloviny června zařazeny modernizované, multifunkční vozy s úpravou pro přepravu vozíčkářů (bezbariérové WC, nástupní plošina atp.).

U mezistátních nočních vlaků budou postupně uváděny do provozu klimatizované lehátkové vozy zakoupené v Rakousku. Vozy budou jezdit z Prahy do Budapešti a do Krakova. Od 13. června do 31. srpna bude v provozu přímý lůžkový vůz z Prahy do Splitu a zpět. Z Prahy bude odjíždět v úterý a pátek, zpět ze Splitu ve středu a v sobotu. Letos poprvé bude na této trase nasazen klimatizovaný vůz řady WLABmee Českých drah. Čtyřikrát týdně od 13. června do 7. září můžou cestující využít k cestě na Jadran také vlakové spojení Praha – Subotica – Bar. České dráhy měly na této trase vypravit přímý lůžkový vůz, kvůli ničivým povodním na území Srbska je ale minimálně do začátku července přerušen provoz vlaků mezi Suboticí a Barem. ČD jako jediný dopravce zavedou pro své cestující v tomto úseku náhradní autobusovou dopravu. Cestující tak mohou odjet původně plánovaným vlakem EC 273Avala v den, na který mají platné jízdní doklady (jízdenka + lůžkový příplatek), a to bez jakýchkoliv formalit. Podrobnosti o spojení na Jadran je na www.cd.cz/jadran.

Hlavní město Praha a Středočeský kraj

V Praze a Středočeském kraji dochází jen k menším změnám, jejichž cílem je zlepšit přestupní vazby:

  • Tratě 235 Kutná Hora – Zruč nad Sázavou a 212 Čerčany – Světlá nad Sázavou: Ve Zruči n. Sáz. vznikne po 18. hodině nový přípoj mezi osobním vlakem z Kutné Hory a vlakem do Zruče n. Sáz. zastávky. Bude to možné díky změně časů jízdy osobního vlaku Os 19215 v úseku Zbraslavice – Zruč, který pojede v tomto úseku o 9 minut dříve (příjezd do Zruče nově v 18:15), a vlaku Os 9266, který odjede ze Zruče nově o 2 minuty později, tj. v 18:17. V souvislosti s touto změnou budou upraveny časy odjezdů vlaku Os 19220 v úseku Zruč n. Sáz. – Hodkov, který pojede naopak o 11 minut dříve vlak (nový odjezd ze Zruče v 17:25).
  • Trať 092 Kralupy nad Vltavou – Neratovice: Osobní vlak se stávajícím odjezdem z Neratovic do Velvar v 15:02 (Os 19518) pojede v úseku Neratovice – Kralupy n. Vlt. o 4 minuty dříve. V Kralupech tak nově vznikne přípoj na osobní vlak do Slaného a Loun (Os 9702, odjezd z Kralup n. Vlt. v 15:22). Změnou ČD reagují na podněty cestujících.
  • Trať 093 Kladno – Kralupy nad Vltavou: U čtyř vlaků v ranní špičce dojde k drobným posunům odjezdů o 1 – 2 minuty.
  • Trať 161 Rakovník – Horní Slavkov-Kounice: V souvislosti se změnou oběhů vozidel bude rozšířen provoz pátečního osobního vlaku s odjezdem z Blatna u Jesenice do Rakovníka v 18:59 (Os 16731) o zářijové pátky. Vlak měl původně jezdit až od října.

Pardubický kraj

V jízdním řádu v Pardubickém kraji bude od 15. června provedeno jen několik změn. Kraj nově objednal dva páry vlaků do Chornic, cílem ostatních změn je zlepšit přípojové vazby. Celkový rozsah výkonů v závazku veřejné služby v Pardubickém kraji se v souvislosti s červnovou nezmění.

  • Trať 017 Česká Třebová – Moravská Třebová – Chornice: Pardubický kraj objednal v pracovní dny od 1. září dva nové páry vlaků v úseku Moravská Třebová – Chornice. Tyto spoje zajistí zejména žákům a studentům lepší spojení s Moravskou Třebovou. Recipročně bude z důvodu zavedení těchto nových vlaků během letních prázdnin omezena četnost jízdy vlaků Os 24741, 24747 a 24750 mezi Českou Třebovou a Moravskou Třebovou. Od 30. srpna bude naopak rozšířena četnost jízdy večerního vlaku z Moravské Třebové do České Třebové ve 21:08 (Os 24768, původně jezdil v pátek a sobotu, nově pojede denně). Osobní vlak z M. Třebové do České Třebové ve 3:48 nově nepojede, v souvislosti s tím osobní vlak s odjezdem z M. Třebové ve 4:54 pojede už ve 4:21 a v České Třebové na něj budou navazovat vlakové a autobusové spoje. Z důvodu dosažení úspor nákladů ČD zavedou u vybraných vlaků specifický (samoobslužný) způsob odbavení.
  • Trať 018 Choceň – Litomyšl: Na základě dohody dopravce s objednatelem budou u odpoledních vlakůOs 15007, 15020 a 15060 a večerního vlaku Os 15071 drobně posunuty časy odjezdů tak, aby se zlepšily v Chocni přestupní vazby na vlaky do Lichkova a Brna (z Os 15007 na Sp 1653 a Os 15071 na R 877).„Mikulášské“ vlaky do Litomyšle pojedou místo 6. prosince už 30. listopadu. Změna termínu jízdy umožní oproti původnímu plánu vedení dvou párů vlaků místo jednoho.
  • Trať 019 Česká Třebová – Lanškroun: Osobní vlaky z Lanškrouna do České Třebové ve 4:07 (Os 12700) a v opačném směru z Lanškrouna v 5:06 (Os 12702) v souvislosti s požadovanou změnou poloh ranních vlaků na trati Česká Třebová – Moravská Třebová nově zastaví také ve stanici Třebovice v Čechách. Z důvodu dosažení úspor nákladů ČD zavedou u vybraných vlaků specifický (samoobslužný) způsob odbavení.
  • Trať 261 Svitavy – Žďárec u Skutče: Osobní vlaky s odjezdy ze Svitav do Borové u Poličky, Pusté Kamenice a Čachnova v 8:02, 10:02, 12:02 a 20:02 (Os 15326, 15328, 15330 a 15342) nově zastaví také na zastávce Pomezí zastávka. Změnu objednal Pardubický kraj.

Královéhradecký kraj

V Královéhradeckém kraji bude na základě objednávky krajského úřadu poměrně výrazně upraven jízdní řád ranních vlaků v úseku Náchod – Broumov na trati 026 Týniště nad Orlicí – Broumov:

  • Nejvýznamnější změnou bude zavedení nového vlaku Os 5143 v úseku Meziměstí (odj. 4:50) – Náchod (příj. 5:32), který zlepší dopravu do zaměstnání v pracovní dny. Vlak bude dále pokračovat přímo do Týniště nad Orlicí podle platného jízdního řádu.
  • Pro Meziměstí a Březovou bude mít významný přínos i „školní“ vlak Os 5125, který bude nově začínat už v Meziměstí (odj. v 6:35).
  • Spěšný vlak s odjezdem z Broumova do Starkoče ve 4:50 (Sp 1741) pojede v úseku Broumov – Náchod nově o 10 minut později. Zákazníkům přestupujícím ve Starkoči směrem do Hradce Králové se tak zkrátí cestovní doba.
  • Osobní vlak s odjezdem ze Starkoče do Broumova v 5:21 (Os 5120) bude odjíždět z Náchoda už v 5:37 a do Broumova dorazí v 6:36. Zkrácení pobytu v Náchodě z 20 minut na pouhé 2 minuty přinese zlepšení pro zákazníky, kteří touto stanicí projíždějí dále ve směru Hronov, Teplice nad Metují a Broumov. Vlak nově nebude obsluhovat méně využívané zastávky Dědov a Bohdašín.
  • Osobní vlak s odjezdem z Rychnova nad Kněžnou do Náchoda a Hronova ve 4:52 (Os 5142) bude v úseku Náchod – Hronov jezdit ve dnech školního vyučování i po 15. červnu.
  • Osobní vlak z Meziměstí do Starkoče ve 4:18 (Os 5121) bude nově odjíždět z Meziměstí o 3 minuty dříve a obslouží všechny zastávky.
  • Osobní vlak z Meziměstí do Broumova ve 4:30 (Os 25150) nepojede, naopak osobní vlak Os 25152 s odjezdem z Meziměstí ve 4:43 pojede i v pracovní dny.
  • Drobné časové úpravy o 2 až 4 minuty budou u spěšných vlaků Sp 1871 a Sp 1743 v úseku Broumov / Meziměstí – Police nad Metují.

Díky těmto změnám vzroste rozsah regionální dopravy o pět tisíc vlakokilometrů.

Liberecký kraj

V Libereckém kraji dochází k mírnému navýšení objemu regionální dopravy zajišťované Českými drahami.

  • Trať 035 Železný Brod – Tanvald: Osobní vlak z Tanvaldu do Velkých Hamrů s odjezdem v 18:25 (Os 26281) nově pojede denně až do Železného Brodu. Osobní vlak ze Železného Brodu do Tanvaldu s odjezdem v 19:02 (Os 26280) pojede denně.
  • Trať 036 Liberec – Tanvald – Harrachov – Szklarska Poręba Górna: Osobní vlak z Liberce do Harrachova s odjezdem v 19:17 (Os 16241), který dosud jezdil z Kořenova do Harrachova v pátek a sobotu, nově pojede v tomto úseku do 22. června a od 6. září do 28. října v sobotu, neděli a svátek, od 28. června do 31. srpna denně. Z Kořenova do Harrachova vlak dosud jezdil jen v pátek a sobotu. Stejně bude rozšířen provoz osobního vlaku z Harrachova do Liberce s odjezdem ve 21:20 (Os 16248).
  • Trať 038 Raspenava – Bílý Potok pod Smrkem: Osobní vlak z Bílého Potoka pod Smrkem do Raspenavy s odjezdem ve 4:35 (Os 16300) pojede denně. Dosud jezdil jen v pracovní dny a sobotu.
  • Trať 080 Bakov nad Jizerou – Jedlová: Osobní vlak z Nového Boru do Mladé Boleslavi s odjezdem v 10:00 (Os 6007) nově zastaví ve stanici Jestřebí.
  • Trať 086 Liberec – Česká Lípa hl.n.: Od 1. června po ukončení výluky v úseku Rynoltice – Křižany byl obnoven provoz rychlíků Liberec – Ústí nad Labem i v úseku Liberec – Jablonné v Podještědí. Spěšný vlak z Děčína s příjezdem do Liberce v 7:33 (Sp 1999) od ukončení výluky v úseku Rynoltice – Křižany zastavuje na zastávkách Rynoltice, Zdislava, Křižany a Liberec-Horní Růžodol.

Plzeňský kraj

  • Tratě 170 Plzeň – Cheb a 177 Pňovany – Bezdružice: Od 21. června do 4. října pojede každou sobotu nový spěšný vlak Sp 1968 Krasíkovs odjezdemz Plzně hl.n. v 8:56 a příjezdem do Bezdružic v 10:02. Na tomto spoji bude jezdit částečně nízkopodlažní souprava Regionova. Na trati 170 zastaví pouze v Plzni-Jižním předměstí, na trati 177 zastaví ve všech stanicích a zastávkách. V souvislosti se zavedením tohoto nového spěšného vlaku o sobotách od 21. června do 4. října nepojede osobní vlak Os 27314 (odj. v 9:07 ze Pňovan), který jezdil v obdobný čas, a zároveň bude ve stejném období nasazeno nízkopodlažní vozidlo na vlacích z Pňovan do Bezdružic v 13:07, 15:07 a 17:07 (Os 27316, Os 27318, Os 27320) a na vlacích v opačném směru z Pňovan ve 12:12, 14:12, 16:12 a 18:12 (Os 27317, Os 27319, Os 27321, 27323) a na osobním vlaku z Pňovan do Plzně ve 20:18 (Os 7337).
  • Trať 182 Staňkov – Poběžovice: Osobní vlak s odjezdem z Poběžovic v 15:04 a příjezdem do Staňkova v 15:56 (Os 27523) nově pojede z Poběžovic o 7 minut později a do Staňkova přijede o 6 minut dříve. Osobní vlak s odjezdem ze Staňkova v 16:05 nově přijede do Poběžovic v 16:45, tedy o 5 minut dříve.
  • Trať 183 Plzeň – Železná Ruda-Alžbětín: V Dobřanech zastávce bude na základě podnětu cestujících obnoveno zastavování těchto vlaků: Os 7504 (Plzeň hl.n. 8:10 – Klatovy 9:11, zastaví denně), Os 7520 (Plzeň hl.n. 16:12 – Klatovy 17:11, zastaví do 17. října) a Os 7501 (Klatovy 16:46 – Plzeň hl.n. 17:45, zastaví denně). Spěšný vlak s odjezdem z Plzně hl.n. do Klatov a Železné Rudy v 7:02 (Sp 1960) nově zastaví také v Borovech a Lužanech.

Ústecký kraj

  • Trať 087 Lovosice – Česká Lípa: Osobní vlaky s odjezdy z Lovosic do České Lípy ve 12:01 a 16:01 (Os 6105 a Os 6109) nově zastaví také na zastávce Lovosice závod. V pracovní dny pojede v 19:17 z Litoměřic hor. n. nový vlak Os 6188 do Lovosic. Vlak nebude mezi Litoměřicemi a Lovosicemi nikde zastavovat a do Lovosic přijede v 19:27.
  • Trať 130 Ústí nad Labem – Chomutov: Osobní vlak s odjezdem z Ústí n.L. do Chomutova ve 22:17 (Os 6884) nově zastaví také na zastávkách Chotějovice a Želenice nad Bílinou.
  • Trať 140 Chomutov – Karlovy Vary: Osobní vlak s odjezdem z Kadaně-Prunéřova do Mostu v 11:13 (Os 7055) nově zastaví na znamení na zastávce Málkov. Osobní vlak s odjezdem z Chomutova do Mostu v 5:05 (Os 7000) bude nově odjíždět z Klášterce nad Ohří už v 5:29, tj. o 5 minut dříve.

Další změny se plánují od 5. července na Děčínsku a Rumbursku, a to v souvislosti se zprovozněním pohraničního bodu Dolní Poustevna – Sebnitz. Detailní informace zveřejní ČD na konci června.

Karlovarský kraj

V souvislosti s výlukovou činností SŽDC bude upraven jízdní řád vlaků na tratích z Chebu do Hranic v Čechách a do Lubů u Chebu. Kvůli výluce bude o měsíc zkrácen provoz vlaků mezi Horním Slavkovem-Kounicemi a Bečovem nad Teplou.

  • Trať 140 Chomutov – Karlovy Vary: Osobní vlak s odjezdem z Kadaně-Prunéřova do Mostu v 11:13 (Os 7055) nově zastaví na znamení na zastávce Málkov. Osobní vlak s odjezdem z Chomutova do Mostu v 5:05 (Os 7000) bude nově odjíždět z Klášterce nad Ohří už v 5:29, tj. o 5 minut dříve.
  • Trať 146 Cheb – Luby u Chebu: Osobní vlak, který dosud odjížděl v pracovní dny v 17:59 z Chebu do Lubů u Chebu (Os 27216), pojede od 31. července v celé trase o 9 minut později, tedy z Chebu v 18:08.
  • Trať 147 Cheb – Plesná – Bad Brambach:Osobní vlak s odjezdem ze stanice Bad Brambach v 15:22 (Os 20977) pojede v úseku Františkovy Lázně – Cheb o 4 minuty později.
  • Trať 148 Cheb – Hranice v Čechách: Po ukončení dlouhodobé nepřetržité výluky na trati 140 v úseku Cheb – Sokolov začne od 31. července platit na trati Cheb – Hranice v Čechách upravený jízdní řád. Změnu inicioval Karlovarský kraj. Osobní vlaky z Chebu do Hranic v Čechách v 5:05 (Os 17200) a z Hranic v Čechách do Chebu v 6:20 pojedou v úseku Aš město – Hranice v Čechách a zpět jen do 30. července. Osobní vlaky z Chebu v 15:20 a 16:24 do Aše města (Os 17214 a os 17216) budou od 31. července nahrazeny osobními vlaky Os 17240 (odj. z Chebu v 15:42, pojede až do Hranic v Čechách) a Os 17242 (odj. z Chebu v 16:42). Osobní vlak z Aše města do Chebu v 15:27 (Os 17217) pojede jen do 30. července. Od 31. července ho nahradí osobní vlak Os 17241, který bude odjíždět z Aše města v 15:04 a do Chebu přijede v 15:39. Osobní vlak z Hranic v Čechách v 16:34 do Chebu (Os 17219)pojede od 31. července jako nový vlak Os 17243 o 20 minut později a v celé trase nově denně.
  • Trať 161 Horní Slavkov-Kounice – Rakovník: V souvislosti s výlukou SŽDC bude provoz vlaků v úseku Horní Slavkov-Kounice – Krásný Jez – Bečov nad Teplou zkrácen a všechny spoje tu pojedou pouze místo do 28. září jen do 31. srpna. Páteční osobní vlak z Blatna u Jesenice do Rakovníka v 18:59 (Os 16731) pojede místo od 3. října už od 5. září. Osobní vlak z Bečova nad Teplou do Žlutic v 17:45 (Os 16749) pojede denně, tj. včetně víkendů, místo od 29. září už od 1. září.

Jihočeský kraj

  • Trať 194 České Budějovice – Černý Kříž: Osobní vlak s odjezdem z Volar ve 4:19 (Os 8100) nově přijede do Českých Budějovic o 6 minut dříve, tj. v 6:52 místo 6:58. Nově tak bude zajištěn přípoj na rychlík R 652 s odjezdem do Prahy hl.n. v 6:57. Ve směru České Budějovice – Český Krumlov bude zjednodušena ranní doprava: Osobní vlak, který odjíždí v pracovní dny do Volar v 5:31 (Os 8101) nově nepojede a místo něj bude rozšířen provoz původně víkendového vlaku s odjezdem v 5:59 (Os 8105), který nově pojede také v pracovní dny. V pátek 27. června skončí dlouhodobá nepřetržitá výluka v úseku Horní Planá – Černý Kříž, cykloturisté budou opět moci využívat povltavskou cyklostezku.
  • Trať 196 České Budějovice – Summerau: První vlak z Českých Budějovic do Horního Dvořiště a Summerau s odjezdem v 5:59 (Os 3881) bude nově odjíždět o 5 minut později, tj. v 6:04. Přípoj v Summerau směrem do Lince bude zachován.
  • Trať 195 Rybník – Lipno nad Vltavou: Osobní vlak Os 3862/3 z Českých Budějovic do Vyššího Brodu kláštera bude celoročně v pracovní dny odjíždět ve 14:50.
  • Na tratích 201 Tábor – Ražice a 225 Veselí nad Lužnicí – Počátky-Žirovnicebude u vybraných vlaků zaveden specifický (samoobslužný) způsob odbavení cestujících. Tyto vlaky jsou v jízdním řádu označeny symbolem „oka“ a nově v nich nebude jezdit průvodčí.
  • Trať 220 České Budějovice – Praha: Z Českých Budějovic pojede o sobotách a nedělích v 6:23 nový osobní vlak do Veselí nad Lužnicí (Os 8240).

Moravskoslezský kraj

V regionální dopravě v rámci Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS dochází k následujícím změnám:

  • Trať 270 (Praha –) Přerov – Bohumín: Osobní vlak Os 3300 pojede v úseku Bohumín – Studénka o 5 minut později, tedy z Bohumína ve 3:57.
  • Trať 276 Suchdol nad Odrou – Budišov nad Budišovkou: Poslední osobní vlak ze Suchdola nad Odrou do Budišova nad Budišovkou (Os 13316) bude odjíždět o 8 minut dříve, tj. ve 23:23.
  • Trať 279 Studénka – Bílovec: Osobní vlak ze Studénky do Bílovce ve 14:01 (Os 23320) nově pojede o 5 minut později (nově ve 14:06), vlak s odjezdem ze Studénky v 16:04 (Os 23324) nově pojede o 2 minuty později, tj. nově v 16:06.
  • Trať 315 Opava východ – Hradec nad Moravicí: Osobní vlak z Opavy východu do Hradce nad Moravicí v 6:48 (Os 23454) pojede o 10 minut dříve, tj. v 6:38.
  • Na trati 318 Kravaře ve Slezsku – Chuchelná je rozšířen specifický způsob odbavení cestujících i na pracovní dny.
  • Na trati 323 mezi Frýdkem-Místkem a Valašským Meziříčím a na trati 325 mezi Studénkou a Veřovicemi dochází u některých vlaků k několikaminutovým časovým posuvům.

Olomoucký kraj

V Olomouckém kraji dochází k několika změnám, jejichž cílem je zlepšit přípojové vazby:

  • Trať 273 Prostějov hl.n. – Červenka: Na základě požadavků cestujících na dojezd ze zaměstnání dochází v úseku Prostějov – Senice na Hané ke změně časové polohy vlaku s pravidelným odjezdem z Prostějova hl. n. v 18:08. Nově vlak vyjede o 18 minut později, tj. v 18:26, příjezd do stanice Senice na Hané v 19:04 hod. V úseku Senice na Hané – Červenka se časová poloha vlaku nemění.
  • Trať 291 Zábřeh na Moravě – Šumperk: Z požadavku objednatele regionální dopravy dochází ke změně časové polohy vlaku s odjezdem ze Zábřeha na Moravě ve 20:48 a navázání přípojové vazby od vlaku EC 120 Hradčany ze směru Žilina – Olomouc – Červenka. Nově stanovený čas odjezdu vlaku ze Zábřeha na Moravě je ve 20:55, ve stanici Bludov je zachována přípojová vazba na osobní vlak směr Jeseník.
  • Trať 292 Šumperk – Jeseník: V souvislosti se změnou časové polohy vlaku ze směru Zábřeh na Moravě dochází k drobné úpravě časové polohy u osobního vlaku s odjezdem z Bludova ve 21:04. Nově bude vlak vypraven ze stanice Bludov ve 21:08.
  • Trať 295 Lipová Lázně – Javorník ve Slezsku: Z požadavku objednatele regionální dopravy dochází ke změně časové polohy vlaku osobního vlaku s odjezdem z Javorníka ve Slezsku ve 20:25. Vlak odjede o 22 minut dříve již ve 21:03. Touto změnou bude zajištěn přípoj v Lipové Lázních ke spěšnému vlaku směr Jeseník s pravidelným odjezdem ve 21:01. Odjezd vlaku v Lipové Lázních směr Šumperk se nemění.

Zlínský kraj

Ve Zlínském kraji budou od 15. června upraveny časy odjezdů několika regionálních vlaků:

  • Trať 280 Hranice na Moravě – Střelná: Osobní vlaky s odjezdy z Hranic na Moravě do Vsetína v 8:51 a 18:51 (Os 3205 a Os 3231) přijedou do Valašského Meziříčí o 1 minutu dříve. Osobní vlak s odjezdem z Púchova do Horní Lidče v 16:26 pojede v celé trase o 6 minut později.
  • Trať 331 Otrokovice – Vizovice: Osobní vlak s odjezdem z Otrokovic do Zlína v 17:49 (Os 14269) nově nepojede. Osobní vlak z Otrokovic do Vizovic s odjezdem v 17:31 (Os 14247) pojede nově v 17:49, bude projíždět Otrokovice-Trávníky a Zlín-Malenovice zastávku a v úseku Otrokovice – Zlín střed pojede denně.

V Jihomoravském kraji a Kraji Vysočina nedochází od 15. června k podstatným změnám.

Zdroj: České dráhy, a. s.

Na vybraných rychlících ČD vyjedou vozy vyšší kvality 0

Železnice

Na vybraných rychlících ČD vyjedou vozy vyšší kvality

České dráhy nabídnou od léta cestujícím v rychlících z Prahy přes Plzeň do Chebu kvalitu vlaků EuroCity a InterCity.

Rychlíky by se měly podobat vlakům EC / IC na trati Praha – Ostrava. / foto: © Martinvlaky.cz

Na tuto linku se postupně přesunou uvolněné klimatizované vagóny z mezistátních vlaků EuroCity do Rakouska. Modernizované klimatizované a navíc bezbariérové vagóny doplní od druhé poloviny června také přibližně polovinu spojů na lince R 8 Bohumín – Ostrava – Přerov – Brno a R 9 Brno – Havlíčkův Brod – Praha. Komfortní klimatizované soupravy již vypravují České dráhy také na rychlících Praha – Plzeň – Domažlice – Mnichov nebo Praha – Tábor – České Budějovice – Linec. V dalších rychlíkových spojích zařazují jednotlivé modernizované vozy.

Postupně od 15. června začnou České dráhy nahrazovat dosavadní starší vozy na rychlíkové lince R6 Praha – Plzeň – Cheb modernizovanými vagóny, které dosud jezdily především ve vlacích EuroCity z Prahy do Vídně. Generální ředitel Českých drah Daniel Kurucz k této novince řekl: „Linka Praha – Cheb přes Plzeň bude první rychlíkovou trasou, kde během léta nahradíme u všech spojů celou kmenovou soupravu starších vozů novými vagóny. Vlaky tak nabídnou cestujícím klimatizaci, ve vozech budou elektrické zásuvky 230 V pro napájení drobné elektroniky, jako jsou notebooky, tablety nebo mobilní telefony, cestující ve 2. třídě si budou moci vybrat mezi oddílovým vozem se 6 místy v kupé s textilem čalouněnými sedačkami nebo velkoprostorovým vozem, kde jsou u vybraných míst také větší stolky vhodné pro práci na počítači. V těchto vlacích bude i nadále zařazen multifunkční vůz upravený pro pohodlné cestování vozíčkářů včetně bezbariérového WC a s místy pro přepravu jízdních kol. České dráhy v těchto běžných rychlících nabídnou stejný komfort, jako mají cestující v mezistátních vlacích EuroCity.“ Po obnově kmenových souprav zůstanou starší vozy na této lince už jen jako posilové vozy v období zvýšené přepravy např. na začátku a konci víkendů.

Od poloviny června se rozšíří také provoz multifunkčních vozů typu Bbdgmee. Nově obslouží přibližně polovinu běžných rychlíků na linkách R 8 Bohumín – Ostrava – Přerov – Brno a R 9 Brno – Havlíčkův Brod – Praha. Tyto vozy 2. třídy nabízejí cestujícím klimatizovaný interiér s několika oddíly o 6 místech s čalouněnými sedačkami, většími stolky vhodnými pro práci např. na notebooku a jsou vybaveny elektrickými zásuvkami 230 V pro napájení drobné elektroniky cestujících. Vozy jsou upraveny pro pohodlné cestování vozíčkářů včetně bezbariérového WC a vybaveny háky pro uložení až 12 jízdních kol.

České dráhy již nasadily modernizované klimatizované soupravy kvality EuroCity / InterCity na rychlíky Praha – Plzeň – Domažlice – Mnichov a Praha – Tábor – České Budějovice – Linec. V dalších spojích jsou zařazeny jednotlivé modernizované vozy, např. multifunkční vagóny typu Bbdgmee nebo řídicí vozy typu Bfhpvee, které nabízejí přepravu také vozíčkářům a jsou vybaveny el. zásuvkami 230 V pro napájení drobné elektroniky cestujících. Tyto dva typy vozů jsou již zařazeny např. do běžných rychlíkových vlaků na linkách R 5 Praha – Ústí nad Labem – Karlovy Vary – Cheb, R7 Praha – Tábor – České Budějovice, R11 Brno – Jihlava – České Budějovice – Plzeň, R13 Brno – Břeclav – Otrokovice – Přerov – Olomouc nebo R23 Kolín – Mělník – Ústí nad Labem.

Další modernizované vozy budou nasazeny do běžných rychlíkových spojů v průběhu druhé poloviny letošního roku. Předpokládá se např. dodávka vozů řady ABpee z PESA nebo vozů typu Bdtee z KOS Krnov.

České dráhy letos oslavují 175 let drážní dopravy. První trať byla otevřena z Vídně do Břeclavi 6. června 1839 a 7. července 1839 byl slavnostně zahájen provoz vlaků z Vídně až do Brna. České dráhy, a.s., jsou pokračovatelem již 175leté železniční tradice na území Čech a Moravy.

Zdroj: Parlamentnilisty.cz

Bouřky si hrají se železnicí 4

Železnice

Bouřky si hrají se železnicí

V posledních několika dnech si příroda dost pohrála s českou železnici. Na většině tratí vlivem bouřek, silného deště nebo i silného větru způsobily kolaps. Asi nejzávažnější byla situace u Ostravy v pondělí 26. května.

Ostrava Svinov 26.5.2014 - provoz mezi Studénkou a Ostravou je kvůli výpadku zabezpečovacího zařízení zastaven. / foto: © Michal Berka

Ostrava Svinov 26.5.2014 – provoz mezi Studénkou a Ostravou je kvůli výpadku zabezpečovacího zařízení zastaven. / foto: © Patrik Martinik – Vlaky foto

Rekordmanem byl vlak EC 144 Landek (Žilina – Praha hl.n.), který dorazil do Prahy místo v 19:55 až ve 23:41 (zpoždění tedy činilo téměř 230 minut). Zpoždění ale nabíraly všechny dálkové vlaky.

RegioJet musel odřeknout vlak IC 1009 v úseku Ostrava hl.n. – Havířov, jelikož hned po něm jely vlaky EC 1011 a IC 1013, a tak jel z Ostravy hned jako vlak IC 1016 – vlak už tehdy měl zpoždění asi 150 minut. Problémy měl také Leo Express.

Silné bouřky mají řádit až do středečního večera, poté se má ochladit. Pokud se tedy v nejbližších hodinách někam chystáte vlakem, doporučujeme si projít mimořádnosti na trati a popřípadě si cestu přizpůsobit, abyste na cestách narazili na co nejméně problémů.

Národní den železnice letos v Břeclavi 0

Železnice

Národní den železnice letos v Břeclavi

Po roční odmlce v září uspořádají České dráhy další Národní den železnice. Letos u příležitosti 175 let železnice na našem území proběhne tento největší železniční svátek u nás v Břeclavi. V roce 1839 totiž poprvé z Vídně do Břeclavi přijel vlak vedený lokomotivou Moravia.

 

Svět historie, změny a zábavy

Přestože se jedná zejména o oslavu významné historické události, k vidění bude také spousta dalšího než jenom tolik oblíbené parní lokomotivy. Návštěvníci budou moci nahlédnout do moderní elektrické lokomotivy řady 380, elektrické jednotky řady 640 RegioPanter nebo moderního railjetu (jednotka Siemens Viaggio Comfort), který bude dokonce vypraven jako protokolární vlak Českých drah z Prahy. Návštěvníci s dětmi jistě ocení přítomnost oblíbeného sloního maskota Elfíka, skákací hrad, kinovůz s pohádkami po celý den nebo závod na drezíně s ručním pohonem. K vidění budou také modelové železnice z okolních modelářských spolků.

Domácí i zahraniční technické skvosty

Na jaké historické lokomotivy a vozy se tedy vlastně můžeme těšit? Vystavené exponáty nebudou pouze z České republiky, ale se svými skvosty přijedou také kolegové z Rakouska a Slovenska. Z těch parních určitě stojí za zmínku lokomotiva Kremák řady 534, rakouský Hrboun 310.23 nebo Papoušek 477.043. V historické části expozice narazíte také na Hurvínka, slovenský Modrý šíp nebo třeba Pomeranč. Tímto výčet exponátů samozřejmě nekončí, ale zbytek si necháme jako překvapení přímo na místě.

Na parní vlaky se však nemusíte pouze dívat, ale bude možnost se s nimi projet na speciálních jízdách po okolí Břeclavi. Přímo z břeclavského nádraží můžete vlaky vedenými parními lokomotivami dojet například do Lednice, Znojma nebo Veselí nad Moravou.

Zvláštní vlaky: Pendolino i railjet

Nejsnadnější a nejpohodlnější cesta na oslavy do Břeclavi je samozřejmě vlakem. Na sobotu 27. září je připravena speciální nabídka pro víkendové cestovaní. Skupinová víkendová jízdenka bude platit pro pět osob bez omezení věkem. Kromě pravidelných spojů budou zavedeny také protokolární vlaky. Z Brna pojede zvláštní parní vlak v čele s lokomotivou 475.101. Z Bohumína přijede jako expres Císař Ferdinand jednotka Pendolino (odjezd asi 7.50, příjezd asi 9.45). Z Prahy dorazí jako expres 1532 Karl Ghega nejnovější přírůstek ve vozidlovém parku ČD – jednotka Siemens Viaggio Comfort s obchodním názvem ČD railjet (odjezd asi 6.30, příjezd asi 9.40).

Zdroj: Železničář (České dráhy, a. s.)

Railjet ČD poprvé vyjel s cestujícími 2

Železnice

Railjet ČD poprvé vyjel s cestujícími

V úterý 6.5.2014 vyjela poprvé na vlaku IC 571 Zdeněk Fibich z Prahy do Břeclavi zbrusu nová netrakční souprava Railjet v nátěru Českých drah. Jedná se o jednu z nejmodernějších souprav na železnici vůbec. Souprava má 3 třídy (prozatím jsou třídy Business a Premium řazeny jako první třídy, ale od nového GVD se plánuje kvůli tomuto vlaku vznik ještě třetí třídy).

Ve středu 7.5.2014 se souprava vracela na vlaku IC 570 Zdeněk Fibich z Břeclavi do Prahy a od čtvrtka 8.5.2014 až do poloviny června jezdí na vlacích IC 572/573 Brněnský drak z Prahy do Brna a zpět.

Záběry pochází z Pardubic dne 8.5.2014.

IC 573 Brněnský drak ČD Railjet v Pardubicích 8.5.2014 / foto: © www.martinvlaky.cz

IC 573 Brněnský drak ČD Railjet v Pardubicích 8.5.2014 / foto: © www.martinvlaky.cz



Plány obnovy železničních tratí a zařízení SŽDC v ČR pro roky 2014 – 2020 0

Železnice

Plány obnovy železničních tratí a zařízení SŽDC v ČR pro roky 2014 – 2020

Realizace a příprava staveb Stavební správy západ obvod I (Praha) 2015 – 2016:
„Nemanice – Dynín“

  • – pravděpodobné zahájení v roce 2016
  • – Nemanice (vč.) – Ševětín (vč.) jen nezbytné úpravy zab. zař. pro ETCS

„Ševětín – Horusice“

  • zásadní výluky do konce roku 2015 (střídavě výluky sudé/liché skupiny v žst. Dynín)
  •  zrušení žst. Horusice (2015 jednokolejně Dynín – Veselí nad Lužnicí)

„Horusice – Veselí nad Lužnicí“

  • zásadní výluky do konce roku 2015 (aktivace SZZ, dokončení zdvoukolejnění traťového úseku v návaznosti na předchozí stavbu, provoz střídavě po stávající TK nebo nové 2. TK)

„Veselí nad Lužnicí – Soběslav“

  • zásadní výluky do konce roku 2015 (stále jednokolejný provoz Veselí n.L. – Soběslav, v žst. Soběslav jen po nové sudé skupině, 21 dní zastaven provoz)

„Tábor – Sudoměřice u Tábora“

  • nepřetržité výluky v roce 2015 (Tábor – Chotoviny (vč.) dvoukolejně, výluky v žst. Sudoměřice u Tábora)
  • v roce 2015 nelze křižovat v žst. Sudoměřice u Tábora (stanice plní pouze funkci oddílu), změna žst. na odb.
  • v roce 2016 dokončovací práce

„Sudoměřice u Tábora – Votice“

  • zahájení 2015, spíše 2016 dle výkupu pozemků a možnosti financování (OPD2)
  • stavba kompletně na přeložce, výluky zejména v místech křížení se stávající stopou

„Rekonstrukce žst. Praha-Hostivař“

  • měla by probíhat v letech 2014 – 2016
  • dlouhodobě k dispozici jen dvě nástupní hrany a tři staniční koleje; jednokolejný provoz Praha Hostivař – odb. Záběhlice

„Praha Hostivař – Praha hl.n.“

  • zahrnuje úsek Praha Hostivař (mimo) – Praha Vršovice (včetně), zahájení koncem roku 2015, pravděpodobněji 2016 dle možnosti financování (OPD2)
  • od konce roku 2015 vyloučen provoz odb. Záběhlice – Praha Vršovice seř. n., nákl Praha Strašnice zapojeno přes odb. Železný Most (dnes Hr.)
  • od 08/2016 předpokládán jednokolejný provoz Praha Vršovice os.n. – Praha Vršovice ček. kol. s odbočením do Prahy ONJ odjezd a s kusou kolejí pro úvratě Praha Malešice – Praha ONJ odjezd, v Praze Vršovicích ček. kol. jen dvě dopravní koleje

„Praha Bubeneč – Praha Holešovice“

  • v roce 2015 pouze dokončovací práce

„Praha Běchovice – Úvaly“

  • pokračuje modernizace úseku, dvoukolejný provoz Praha Běchovice – Úvaly, noční zastavené provozy 4h (cca 0:00-4:00); přesun zásadních prací též do žst. Úvaly
  • v roce 2015 4 měsíce jednokolejný provoz přes most Výmola (jeden oddíl mezi stávajícím a novým českobrodským zhlavím žst. Úvaly), 2016 14 dní jednokolejný provoz
  • v nejbližších týdnech se předpokládá upřesnění harmonogramu zhotovitelem

„Rekonstrukce Negrelliho viaduktu“

  • v letech 2015 – 2016 2 roky zastaven provoz Praha Bubny – Praha Masarykovo nádraží

„Praha – Kladno“

  • připravuje se rekonstrukce žst. Praha Masarykovo nádraží, žst. Praha Bubny a žst. Kladno (- Kladno Ostrovec)
  • zahájení v roce 2016 dle výsledků ekonomických hodnocení a územního projednání (problematická zejména žst. Praha Bubny)

„Rekonstrukce zastřešení žst. Praha hl.n.“

  • připravuje se zahájení od druhé poloviny roku 2014 s dvěma alternativami: dokončení v roce 2015 s omezením 1/3 hl.n. po téměř celou dobu rekonstrukce nebo alternativně dokončení v roce 2016 s menším dopadem na provoz (výluky max. dvou staničních kolejí);  o alternativě dosud nerozhodnuto

„Rekonstrukce žst. Čelákovice“

  • zahájení v roce 2016 po dokončení modernizace úseku Praha Běchovice – Úvaly

„Rekonstrukce zabezpečovacího zařízení žst. Lovosice“

  • drobné kolejové úpravy v krátkých N-výlukách
  • rekonstrukce SZZ – jízdy na PN, omezené stavění vlakových a posunových cest dle jednotlivých etap

„Zvýšení kapacity trati Nymburk – Mladá Boleslav“

  • dvě etapy: 2015 Luštěnice (vč.) – Ml. Boleslav (vč.) a 2016 Veleliby (mimo) Luštěnice (mimo)
  • rekonstrukce stanic, stavba výhyben, DOZ
  • 2015 nelze dlouhodobě křižovat v žst. Luštěnice; 2016 v žst. Čachovice

Pro rok 2015 připravovány další stavby pro vyčerpání prostředků z OPD1, např. revitalizace tratí Praha – Čerčany, Vrané n. Vlt. – Dobříš, Čelákovice – Neratovice, Golčův Jeníkov – Čáslav, Oldřichov u Duchcova – Bílina, Oldřichov u Duchcova – Litvínov. 

Termíny jsou velmi napjaté a není jisté, zda se všechny akce podaří do konce roku 2015 zrealizovat. Není jasné, zda je bude možno realizovat případně z OPD2 po roce 2015.
Dále připravovány rekonstrukce napájecích stanic (Oldřichov, Světec, Most, Chomutov, Nymburk) a DOZ na hotových úsecích I., III. a IV.TŽK  pro zapojení do CDP Praha.

Realizace a příprava staveb Stavební správy západ obvod II (Plzeň) 2015 – 2016:
„Optimalizace trati Praha Smíchov (mimo) – Černošice (mimo)“

  • předpokládaná realizace: 2015

„Rekonstrukce trati Praha Smíchov – Rudná – Beroun“

  • předpokládaná realizace: 09/2014 – 11/2015

„Optimalizace trati Beroun (včetně) – Králův Dvůr“

  • předpokládaná realizace: 01/2016 – 06/2018

„Rekonstrukce žst.Horažďovice předměstí“

  • předpokládaná realizace: 03/2015 – 12/2015

„Uzel Plzeň, 2. stavba – přestavba osobního nádraží, včetně mostů Mikulášská“

  • předpokládaná realizace: 2016

„Elektrizace trati České Velenice – České Budějovice, 2. etapa“

  • předpokládaná realizace: 11/2014 – 10/2015

„Revitalizace trati Veselí n.L. – Jihlava“

  • předpokládaná realizace: 2016

„Peronizace žst.Chodov“

  • předpokládaná realizace: 07/2015 – 03/2016

„Peronizace a odstranění omezení rychlosti v žst.Pačejov“

  • předpokládaná realizace: 07/2015 – 06/2016

„Revitalizace trati Rokycany – Nezvěstice“

  • předpokládaná realizace: 2015

„Revitalizace trati Strakonice – Volary“

  • předpokládaná realizace: 2015

„Revitalizace trati Chrást u Plzně – Radnice“

  • předpokládaná realizace: 2015

„Revitalizace trati Cheb – Luby u Chebu“

  • předpokládaná realizace: 2015

„Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží – Johanngeorgenstadt“

  • předpokládaná realizace: 2015

„Revitalizace trati Chomutov – Karlovy Vary“

  • předpokládaná realizace: 2015

„Zvýšení traťové rychlosti v úseku Horažďovice (mimo) – Pačejov (mimo)“

  • předpokládaná realizace: 2015

„Zvýšení traťové rychlosti v úseku Pačejov (mimo) – Nepomuk (mimo)“

  • předpokládaná realizace: 2015

„Rekonstrukce TV v úseku Strakonice – Katovice na trati Č. Velenice – Plzeň“

  • předpokládaná realizace: 2015

Realizace a příprava staveb Stavební správy východ 2015 – 2016:
„Rekonstrukce železničního uzlu Břeclav, 2.stavba“

  • termín realizace: 12/2012-12/2014

„Průjezd železničním uzlem Ústí nad Orlicí“

  • termín realizace: 1.10.2012– 31.3.2015

„Rekonstrukce žst. Olomouc“

  • termín realizace: 09/2013 – 08/2016

„Optimalizace trati Bystřice n. O. – Č. Těšín, 2. stavba žst. Český Těšín“

  • předpokládaná realizace: 11/2013 – 07/2016
  • 1.11.2013 podpis smlouvy

„Optimalizace trati Český Těšín – Dětmarovice“

  • předpokládaná realizace: 12/2014-07/2016

Ostatní mimokoridorové stavby, zahájení 2014:
„Výstavba trakční napájení stanice Albrechtice“

  • předpokládaná realizace: 01/2014-09/2015

„Dopravní terminál Uherský Brod, II. etapa – část SŽDC“

  • předpokládaná realizace: 2014

„DOZ trati Újezdec u Luhačovic (mimo) – Vlárský průsmyk“

  • předpokládaná realizace: 03/2014 – 01/2015

„DOZ trati Veselí nad Moravou (mimo) – Újezdec u Luhačovic (mimo)“

  • předpokládaná realizace: 05/2014- 08/2015

„Elektrizace trati vč. PEÚ Brno – Zastávka u Brna“

  • předpokládaná realizace: 07/14 – 06/16

„DOZ Břeclav – Brno“

  • předpokládaná realizace: 04/2014 – 01/2015
  • 13.1.2014 podána žádost o vadání stavebního povolení na DÚ

„Rekonstrukce kolej č. 2 Brno Maloměřice – Brno Královo Pole“

  • předpokládaná realizace: 10/2014-11/2015

„Rekonstrukce kolej č. 2 Brno Královo Pole – Kuřim“

  • předpokládaná realizace: 10/2014-11/2015

„Rekonstrukce k.č. 1 a 2 Sklené nad Oslavou – Ostrov nad Oslavou“

  • předpokládaná realizace: 07/2014 -07/2016

„Zvýšení kapacity trati Týniště n. O. – Častolovice – Solnice, 1. část, rekonstrukce nástupišť žst. Týniště nad Orlicí“

  • předpokládaná realizace: 02/2014 – 08/2015

„Zvýšení kapacity trati Týniště n. O. – Častolovice – Solnice, 2. část, rekonstrukce žst. Častolovice“

  • předpokládaná realizace: 04/2014 – 04/2015

„Modernizace trati Hradec Králové – Pardubice – Chrudim, 1.stavba,
zdvoukolejnění úseku Stéblová – Opatovice nad Labem“

  • předpokládaná realizace: 03/14-08/15 (je prováděna úprava PS)

„DOZ Jaroměř (mimo) – Stará Paka (mimo)“

  • předpokládaná realizace: 08/2014-09/2012 (PS+R)

Ostatní mimokoridorové stavby, zahájení 2015:
„Optimalizace trati Český Těšín – Dětmarovice, v km 332,200-333,076“

  • předpokládaná realizace: 03/2015 – 11/2016

„Rekonstrukce kunčického zhlaví v žst. Ostrava Vítkovice“

  • předpokládaná realizace: 03/2015 – 08/2016

„Výstavba zastávky Havířov nemocnice“

  • předpokládaná realizace: 07/2015 – 08/2016

„Výstavba zastávky Ostrava – Zábřeh“

  • předpokládaná realizace: 07/2015 – 08/2016

„Rekonstrukce prostějovského zhlaví žst. Olomouc hl. n.“

  • předpokládaná realizace: 01/2015 – 08/2015

„Rekonstrukce žst. Hanušovice“

  • předpokládaná realizace: 2015

„Modernizace traťového úseku Brno Maloměřice (včetně) – Brno Židenice (mimo)“

  • předpokládaná realizace: 03/2015 – 12/2015

„Modernizace traťového úseku Modřice (mimo) – Brno Horní Heršpice (mimo)“

  • předpokládaná realizace: 03/2015 – 12/2015

„Rekonstrukce koleje č. 1 a 2 Ostrov nad Oslavou-Žďár nad Sázavou“

  • předpokládaná realizace: 09/2015 – 12/2016

„Rekonstrukce nástupišť v žst. Havlíčkův Brod“

  • předpokládaná realizace: 03/2015 – 11/2015

„Rekonstrukce 4. svazku směrových kolejí v žst. Česká Třebová“

  • předpokládaná realizace: 2015

Ostatní, zahájení po roce 2015:
„Optimalizace trati Ostrava Kunčice – Frýdek Místek – Č.Těšín, včetně PEÚ a optimalizace žst. Č. Těšín, 1.část“(Frýdek-Místek – Dobrá u FM – Nošovice)“

  • předpokládaná realizace: po roce 2015

„Optimalizace trati Ostrava Kunčice – Frýdek Místek – Český Těšín, vč. PEÚ a optimalizace žst. Č. Těšín, 2.část“, Ostrava – Kunčice (mimo) – Frýdek Místek (mimo)“

  • předpokládaná realizace: po roce 2015

„Rekonstrukce žst. Přerov, 2. etapa“

  • předpokládaná realizace: 2016 – 2018

„Modernizace a elektrizace trati Otrokovice – Vizovice“

  • předpoklad realizace: 2016

„Železniční uzel Brno, modernizace průjezdu a 1. část osobního nádraží“

  • předpoklad zadání VZ na realizaci: po roce 2017

„Modernizace trati Brno – Přerov “

  • předpoklad realizace: 2017 – 2020 (1. etapa Blažovice – Nezamyslice)

„Prodloužení podchodu v žst. Pardubice hl. n.“

  • předpokládaná realizace: 2016 – 2018

„Zvýšení kapacity trati Týniště n.O.-Častolovice-Solnice, 3. část“

  • předpokládaná realizace: 2016 – 2017

„Uzel Pardubice“

  • předpokládaná realizace: 2017 – 2020

„Průjezd uzlem Česká Třebová“

  • předpokládaná realizace: 2017 – 2020

Stavby financované z Operačního programu Životního prostředí:
„Stabilizace nepravidelných horninových bloků Okrouhlice – Světlá n. Sázavou (Horní Pohled) km 236,750-236,850“

  • předpokládaná realizace: po schválení dotace (předpoklad 02/2014 – 09/2014)

„Stabilizace nepravidelných horninových lavic Okrouhlice-Světlá n. S. (Horní Pohled) km 235,650-235,850“

  • předpokládaná realizace: po schválení dotace (předpoklad 02/2014 – 09/2014)

„Stabilizace skalních struktur v úseku Křižanov-Sklené n. Oslavou km 64,500-65,430 II (2. kolej)“

  • předpokládaná realizace: po schválení dotace (předpoklad 01/2014 – 08/2014)

„Stabilizace skalních struktur v úseku Křižanov-Sklené n. Oslavou km 64,500-65,430 I (1. kolej)“

  • předpokládaná realizace: po schválení dotace (předpoklad 01/2014 – 08/2014)

„Stabilizace skalních zářezů v úseku mezi žst. Hronov a Teplice nad Metují (Dědov-II. vlevo) “

  • předpokládaná realizace: po schválení dotace (předpoklad 2013 – 2014)

Malé projekty OPD:
„Zvýšení trakčního výkonu TNS Valašské Meziříčí“

  • předpokládaná realizace: 2014 – 2015

„Zvýšení trakčního výkonu TNS Ústí u Vsetína“

  • předpokládaná realizace: 2014 – 2015

„Zvýšení trakčního výkonu TNS Střelná“

  • předpokládaná realizace: 2014 – 2015

„Zvýšení trakčního výkonu TNS Říkovice“

  • předpokládaná realizace: 2014 – 2015

„Zvýšení trakčního výkonu TNS Havlíčkův Brod“

  • předpokládaná realizace: 2014 – 2015

„Zvýšení trakčního výkonu TNS Ostrov nad Oslavou“

  • předpokládaná realizace: 2014 – 2015

„Zvýšení trakčního výkonu TNS Golčův Jeníkov“

  • předpokládaná realizace: 2014 – 2015

Zvýšení trakčního výkonu TNS Kerhartice“

  • předpokládaná realizace: 2014 – 2015

Zvýšení rychlosti:
„Zvýšení tratové rychlosti v úseku Havlíčkův Brod – Okrouhlice“

  • předpokládaná realizace: 2016

„Zvýšení tratové rychlosti v úseku Kuřim – Tišnov“

  • předpokládaná realizace: 2016

„Zvýšení tratové rychlosti v úseku Řikonín – Vlkov u Tišnova“

  • předpokládaná realizace: 2016

„Zvýšení tratové rychlosti v úseku Brno-Slatina – Blažovice“

  • předpokládaná realizace: 2016

„Zvýšení tratové rychlosti v úseku Valašské Meziříčí – Hustopeče nad Bečvou“

  • předpokládaná realizace: 2016

 

Zdroj: 4koridor.cz, SŽDC

První souprava ČD RailJet dorazila do ČR 2

Železnice

První souprava ČD RailJet dorazila do ČR

Dnes se uskutečnil převoz první jednotky ČD RailJet z Vídně do Prahy. Nyní proběhnou zaškolení palubního personálu. Poprvé na veřejném vlaku ČD vyjede tato souprava 6. května na vlaku IC 570 Zdeněk Fibich z Břeclavi do Prahy.

ČD RailJet zachycen kamerou při průjezdu Chocní (zdroj: Chocen.tv)