Aktuality – 7. stránka – Martinvlaky.cz

1.9.2015

Národní den železnice 2015 se blíží

Zbývají méně než 4 týdny do dalšího Národního dne železnice 2015, který se tentokrát uskuteční ve východních Čechách. Podobně jako v Břeclavi bude vypraven protokolární vlak railjet z Prahy, který pojede přes Pardubice a dále desítka dalších zvláštních vlaků (vyjede se na tratě 031, 020, 041, 016 a také na opuštěnou trať Hněvčeves – Smiřice).

Kromě historických vozidel (parní, elektrické, dieselové) se můžou návštěvníci těšit také na nové přírůstky ve „světě změny“. Například o jednotku InterPanter, vůz Bdpee a vůz Ampz pro linku Praha – Hamburg, který aktuálně jezdí na vlacích Ex 146/7 Landek z Prahy do Žiliny.

Kompletní informace k NDŽ a také k regionálním dní železnice naleznete na oficiální stránce Dne železnice (klepnutím na obrázek výše).

0

Železnice

22.7.2015

Nehoda Pendolina a kamionu ve Studénce

AKTUALIZACE 23.7. – Ve středu 22.7. ráno v 7:43 se na železničním přejezdu u stanice Studénka srazil vlak SC 512 Pendolino (jedoucí z Bohumína do Františkových Lázní) s nákladním autem stojícím na přejezdu. Vlak pak kamion vláčel ještě dalších půl kilometru a poškodil i jedno z nástupišť stanice Studénka. Nákladní auto vjelo na přejezd v době, kdy se závory právě sklápěly. Řidič kamionu utekl. Strojvedoucí ale údajně přišel o obě nohy. Ve vlaku cestovalo 170 lidí, z toho jsou 3 mrtví a 17 zraněných (jeden na místě, druhý záhy a třetí v noci na čtvrtek v ostravské nemocnici). Mezi zraněnými jsou i nadále 3 další ve velmi vážném stavu.

Foto: © Drážní inspekce

Několik zaklíněných cestujících museli vyprostit hasiči. Na místo přijelo osm posádek zdravotnické záchranné služby a vrtulník.

Provoz na trati byl zastaven, cestující nyní musí jet náhradními autobusy. Mimořádná událost byla zprvu podle webu Českých drah hlášena do 14:30. Obnovit provoz alespoň po jedné traťové koleji se podařilo v 21:25. Ve čtvrtek je v plánu pak obnovení druhé traťové koleje. Zbytek stanice se obnoví až po opravě nástupišť a interiéru stanice, která srážka také poškodila.

11745421_10153688152732985_4328377990638667119_n

Motor z auta byl nalezen až 200 metrů od nehody a vlaku se podařilo zastavit až asi dva kilometry za místem srážky na přejezdu. Foto: © Drážní inspekce

Mluvčí Humpl pro ČTK uvedl, že motor z auta byl nalezen až 200 metrů od nehody a vlaku se podařilo zastavit až asi dva kilometry za místem srážky na přejezdu. I z toho je zřejmé, že vlak jel v tomto úseku velmi vysokou rychlostí.

Foto: © Drážní inspekce

Mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal dodal, že se nehoda stala na železničním přejezdu zabezpečeném světelnou signalizací se závorami.

Pracovníci Správy železniční a dopravní cesty už viděli kamerový záznam z přejezdu. „Z něj vyplývá, že kamion vjel na přejezd v době, kdy už blikala červená výstražná světa a závory šly dolů. Vůz zůstal uvězněn, takže řidič opustil kabinu a utekl. Jak daleko bylo v tu chvíli Pendolino, zatím nevíme,“ uvedl mluvčí SŽDC Jakub Ptačinský. Dodal, že kdyby kamion závory poškodil, paradoxně by tím automaticky vystavil stop vlakům.

Po stejné trati, jen opačným směrem do Ostravy, nyní jedou členové vlády na výjezdní zasedání. „Vysedáme v Hranicích na Moravě do autobusů. Premiér a ministři dopravy, vnitra a zdravotnictví pojedou na místo nehody. Ostatní pokračují do Ostravy, program je tím však značně narušen,“ uvedl mluvčí vlády Martin Ayrer.

Zdroj: text iDnes, foto Drážní inspekce

1

Video / Železnice

3.7.2015

Vlaky na Ružínském viaduktu

Sestřih vlaků z Ružínského viaduktu, který se nachází u zastávky Ružín na trati ŽSR 180 Žilina – Košice (úsek Margecany – Kysak). Jedná se o nejvyšší slovenský most, který byl vybudován v 50. letech 20. století v rámci zdvojkolejnění a elektrifikace tratě Čierna nad Tisou – Bohumín.
———-
Video of trains in viaduct Ružín, which is located near station Ružín on track SK-180 Žilina – Košice (between Margecany and Kysak). It is the tallest Slovak bridge, which was built in the 50s of the 20th century in terms of double tracking and electrification of track Čierna nad Tisou – Bohumín.
———-
0:21 – průjezd nákladního vlaku v čele s PKPC ET41 (směr Žilina)
1:00 – IC 401 REGIOJET (Bratislava hl.st. – Košice) +5 min. zpoždění
1:19 – průjezd nákladního (uhelného) vlaku v čele s ZSSKC 131 (směr Košice)
2:10 – průjezd nákladního (cisternového) vlaku v čele s ZSSKC 131 (směr Košice)
3:19 – R 606 SHOPPIE.SK (Košice – Bratislava hl.st.) +5 min. zpoždění
3:50 – pracovní vůz ŽSR (směr Košice)
4:11 – průjezd nákladního vlaku v čele s ZSSKC 131 (směr Žilina)
5:08 – průjezd nákladního vlaku v čele s ZSSKC 183 (směr Košice)
5:56 – průjezd nákladního vlaku v čele s ZSSKC 131 (směr Žilina)
6:46 – IC 402 REGIOJET (Košice – Bratislava hl.st.)
7:13 – R 601 HORALKY SEDITA (Bratislava hl.st. – Košice) +30 min. zpoždění
———-
Datum: 26.6.2015
Čas: 10:21 – 11:56
Kamera: Panasonic HC-V100

0

Železnice

24.6.2015

20 let od železniční nehody u Krouny

Přesně před 20 lety – 24. června 1995 došlo na trati 261 (Žďárec u Skutče – Svitavy) k jedné z nejtragičtějších nehod posledních let na české železnici. Stala se u zastávky Krouna.

V 16 hodin a 5 minut ujely ze stanice Čachnov plně naložené nákladní vagony a díky mírnému klesání ve směru na Žďárec se řítily rychlostí až 100 km/h. Takto projely nákladní vagony bez ovládání vzdálenost přes 5 kilometrů, na zastávku Krouna zrovna přijížděl osobní vlak složený z motoráčku řady 810.061-2. Srážce bohužel již vzhledem k absenci dorozumívacího zařízení nešlo zabránit.

Z 24 lidí na palubě motoráku zemřel strojvedoucí a 18 cestujících, 4 další lidé utrpěli zranění. Pouze jedna dívka, která se stihla schovat na toaletu, vyvázla zázrakem bez zranění.

Za největší železniční neštěstí na východě Čech od roku 1960 byli obviněni z trestného činu obecného ohrožení 3 pracovníci posunové čety – vlakvedoucí a dva průvodčí nákladního vlaku.

Nehoda urychlila zavádění traťového rádiového systému, jehož tehdejší absence znemožnila osobní vlak zavčas varovat.

Zdroje: geocaching.com, loko.goo.cz, Wikipedie

0

Video / Železnice

20.6.2015

Czech Raildays 2015 – video

Sestřih záběrů z železničního veletrhu Czech Raildays 2015, který se konal od 16. do 18.6.2015 v Ostravě již pošestnácté.
———-
Video from railway fair Czech Raildays 2015, which took place from 16 to 18 June 2015 in Ostrava for the sixteenth time.
———-
Za setkání děkuji uživatelům Roman Trojek, zdeans97, Karel Furiš a Vojtěch Dočkal.
Datum: 18.6.2015
Kamera: Panasonic HC-V100

0

Nezařazené

13.6.2015

Martinacek96 slaví 5 let na YouTube

Youtube uživatel Martinacek96 slaví 5 let na YouTube, a toto půlkulaté výročí nemohlo dopadnout jinak než sestřihem. 🙂

Dne 13.6.2015 je to již 5 let, co jsem se rozhodl vstoupit na YouTube jako Martinacek96. Od roku 2011 pak natáčím videa vlaků pro vás, fandy a přátele železnic. V 10 minutách jsem chtěl vložit to nejdůležitější, co se stalo nejen v mé YouTube kariéře, ale také na samotném YouTubu a grafika nyní kromě toho poslouží i jako funkce Analytics (ke každému datu je vždy zapsán počet zhlédnutí a odběratelů, pokud to nestíháte číst, tak si video pusťte vícekrát abyste vnímali vždy to, co potřebujete.) Jinak přeji hezkou zábavu 🙂
———-
Video of my 5 year long journey through my YouTube carrer as railway fan. Video is only in Czech language.

0

Železnice

12.6.2015

Jízdenka na léto 2015

I na letošní prázdniny nabízejí České dráhy 14denní cestování vlakem po České republice bez omezení. Předprodej byl zahájen v pondělí 8. června. Cena zůstává stejná jako vloni – 1 190 Kč základní a 990 Kč pro držitele IN karty a ISIC.

Jízdenka na léto se prodává každoročně od roku 2012.

Co je Jízdenka na léto?
Síťová jízdenka, se kterou můžete jezdit celých 14 dnů všemi vlaky Českých drah ve 2. třídě.

Kdo si může Jízdenku na léto koupit?
Kterýkoliv cestující bez omezení.

Kolik Jízdenka na léto stojí?
Základní cena je 1190 Kč, pro držitele In Karty ČD (s jakoukoliv platnou zákaznickou aplikací) nebo držitele karty ISIC je cena 990 Kč

Kdy a kde je možné Jízdenku na léto zakoupit?
Jízdenku na léto je možné koupit pro období od 1. 7. do 31. 8. 2015. V předprodeji je možné jízdenky koupit už od 8. 6. 2015. Jízdenky lze zakoupit u pokladních přepážek ČD nebo v eShopu ČD. Platnost jízdenky je 14 po sobě jdoucích dnů. Nemůže však být delší, než do 31. 8. 2015.

zdroj: České dráhy, a.s.

>> Koupit Jízdenku na léto v předprodeji můžete zde <<

0

Železnice

7.6.2015

Lokomotiva 380 s jednotkou ČD railjet

V neděli 7. června 2015 se České dráhy rozhodly k historickému okamžiku, kdy nasadily k netrakční jednotce ČD railjet lokomotivu řady 380, která byla původně zamýšlena jako tažné vozidlo k railjetu. K tomu ale nakonec nedošlo. Protože nebyla dostupná lokomotiva ÖBB k railjetu, tak se rozhodly dráhy nasadit lokomotivu 380.002 na vlaky SC 509 a SC 502 Pendolino (jednotka je totiž na opravě). Lokomotiva 380 ale nedokáže komunikovat s řídícím vozem railjetu, a tak musela v Ostravě soupravu objíždět.

Kromě videa z Pardubic kolega Jakub Hlávka dodal také fotografii a video z Bezpráví.