144, 145 a 379 navrženi na vyřazení

Trolejbus Škoda 14Tr17/6M číslo 379 je odstaven od října 2013 kvůli poškozené zadní nápravě, a vypadá to, že to je jeho úplný konec jeho působení v Pardubicích, jelikož již byl navržen na vyřazení. Stejně jako 379 byly navrženy na vyřazení také autobusy typu Karosa B931 čísel 144 a 145, které dosud sloužily už pouze jako záloha. Ty ale jsou i nadále provozuschopné, a tak je DP nechal navrhnout na prodej, popřípadě půjdou také do šrotu.

Autobusy 144 a 145 během DOD v roce 2012. Již tehdy sloužily jako záloha.

V letošním roce dorazí poslední várka 4 kusů Škoda 26Tr Solaris, které by měly dostat ev. čísla 329 – 332. Zároveň by se v tom případě měly odstavit také některé starší trolejbusy (dle mého názoru to budou spolu s 379 také zřejmě 375, 376 a ještě jeden trolejbus z poslední dodané série trolejbusů typu Škoda 14Tr).

Roku 2014 se tedy dožilo v Pardubicích celkem 19 trolejbusů typu Škoda 14Tr:

• 8 trolejbusů po GO v Plzni (340-343, 345-348)
• 10 trolejbusů typu „M“ (375-384) – 379 navržen na vyřazení, 378 jako pracovní vůz – provozních tedy 8 ks
• 1 historický trolejbus (311)

Provozních trolejbusů typu 14Tr je již „pouze“ 17.