Martinvlaky.cz

Archiv měsíce: Květen 2013

Nový vzhled kanálu na YT – názory 2

Nově na webu

Nový vzhled kanálu na YT – názory

Od 5.6.2013 budou fungovat už jen „jednotné vzhledy“ kanálů na YouTube. Sám mám k tomu podobný názor, jako když jsme přecházeli v březnu 2012 na ten, co se teď bude definitivně rušit (článek). Podle mého názoru je to mnohem více monotónní a horší než kdy jindy. Stejně jako vloni si budu dělat screeny kanálu, abych měl „památku“ na tenhle vzhled. A to už jsem si myslel, že nic horšího už nemůže nastat, a ono se stalo…

Dále vyhlašuju vítěze ankety o nejlepších jednotku. Vítězem se staly jednotky 460 a 560 s 44% hlasů. Se 17% skončily na 2. místě jednotky 440, 640 a 650 – RegioPanter a 471 City Elefant. Na chvostu zůstala jednotka 470 Kraken (1 hlas = 3%). Nová anketa už je dostupná a můžete hlasovat 🙂

Kolaps u Parama 0

MHD Pardubice

Kolaps u Parama

Dnes poprvé od října 2012 vyjely na původní trasy linky čísel 8, 10, 15, 23, 25 a 88. Důvodem je rekonstrukce křižovatky u Parama, která byla v havarijním stavu. Nicméně, to nejhorší přichází zrovna v těchto dnech, kdy je křižovatka opět průjezdná, tvoří se od Přelouče velké kolony. Autobusy MHD mají zpoždění dokonce i 30 minut:

Od dnešního rána se tvoří před staveništěm na nadjezdu Paramo dlouhé kolony ve směru od letiště. Zpoždění na linkách MHD 8, 15, 14 a 24 dosahuje i 30 minut. Jedná se o tak velký počet spojů, že Dopravní podnik není schopen tyto zpožděné spoje efektivně nahrazovat. Omluváme se tímto cestujícím za komplikace při cestování.

Zdroj: DPmP a.s.

 Takto vypadal nadjezd v sobotu podvečer. I tak se tvořily kolony.

Kromě toho začne ve dnech 25. a 27.5.2013 rekonstrukce přejezdu v Semtíně přes silnici I/36. Trolejbusy linky 3 budou o víkendu nahrazeny autobusy a v pondělí se bude jezdit pouze po jedné půlce přejezdu.

V současné době tedy jsou Pardubice obleženy jedním dopravním problémem za druhým.

A něco informačního:
Admin bude do konce týdne nedostupný, kdo bude mít nějaké připomínky, musí si počkat do začátku příštího týdne. 🙂

Souběžné jízdy 2

Železnice

Souběžné jízdy

I někdy se objeví možnost natočit souběžný odjezd dvou různých souprav. Něco takového se mi podařilo dne 14.4.2013 v Pardubicích:

Ovšem, na trati 011, na trojkolejné trati Poříčany – Praha, jsou takovéto souběžné jízdy na denním pořádku. Ale některé takovéto záběry jsou většinou těmi nejlepšími co šotouš mohl kdy natočit.

Noční zátahy v pardubické MHD 0

MHD Pardubice

Noční zátahy v pardubické MHD

Včera jsem se rozhodl pro neobvyklé natáčení. Po 23. hodině jsem si vyšel ven na zastávku Domov mládeže a tam natáčel noční zátahy do vozovny. Natočil jsem celkem 15 autobusů a trolejbusů. Zde je video:

 

LEO Express už nebude zastavovat v Pardubicích 2

Aktuality

LEO Express už nebude zastavovat v Pardubicích

Soukromý železniční dopravce Leo Express plánuje na své zatím jediné trase z Prahy do Ostravy přidat nové zastávky na Moravě. Před půl rokem při vstupu na trh přitom firma slibovala, že narozdíl od konkurentů (s výjimkou Pendolina) zastaví jen v Pardubicích a Olomouci.

Už od června mají „černé vlaky“ zastavovat ve zhruba desetitisícové Studénce. Od prosince by pak měl přibýt Přerov, který srovnatelné spoje dosud míjely díky zkratce.

Aby dopravce dostál svému plánu, že trasu mezi Prahou a Ostravou urazí rychleji než konkurenční RegioJet nebo České dráhy (s výjimkou Pendolina), plánuje naopak konec zastávky v Pardubicích.

„Město Pardubice i celý region jsou už dostatečně dobře obsloužené jinými dopravci. Naším cílem je primárně rychlé dopravní spojení Moravy s Prahou,“ vysvětluje mluvčí Leo Expressu Andrea Hofmanová.

„Zejména Přerov by měl mít podle našich analýz výrazný přínos do ekonomiky firmy, a to větší, než má rušená zastávka v Pardubicích,“ dodává Hofmanová.

I když by zastávka v Přerově znamenala mírnou zajíždku, čas cesty se podle Hofmanové nezmění a bude činit tři hodiny a 16 minut. Nyní Leo Express urazí trasu mezi Prahou a Ostravou za tři hodiny a 15 až 19 minut.

Pro srovnání: SC Pendolino od Českých drah ujede trasu z centra Prahy do centra Ostravy za tři hodiny a 11 minut. RegioJet Radima Jančury většinou za tři hodiny a 24 minut, expresy Českých drah za tři hodiny a 41 až 45 minut.

Zatím není jasné, zda budou ve Studénce a Přerově stavět všechny vlaky Leo Expressu. Některou „kapacitu“ totiž zřejmě obsadí jiní dopravci, říká mluvčí Správy železniční dopravní cesty Jakub Ptačinský.

Studénku má Leo Express povolenou již od 9. června, kdy dojde k dílčí změně současného jízdního řádu. „Ale v omezeném rozsahu,“ upozorňuje Ptačinský na to, že některé vlaky tu zastávku dál mít nebudou. O které přesně půjde, ještě nesdělil, ale zřejmě podle něj nevyjde kapacita na některé ranní a večerní spoje.

Na červen si Leo Express původně žádal také o kapacitu na Přerov, ta je však nyní obsazena. Společnost tedy musí čekat do 15. prosince, kdy začne platit zcela nový jízdní řád.

„Jestli to pak půjde pro všechny spoje, se uvidí. Pokud totiž bude o jeden spoj žádat více osobních a nákladních dopravců, budeme rozhodovat podle „veřejné prospěšnosti“,“ říká Ptačinský ze Správy železniční dopravní cesty. Ohled se bude brát například na to, zda se jedná o státem objednanou dopravu nebo jakou má daný spoj návaznost.

Zdroj: Aktuálně.cz

ČD ruší od července některé rychlíky 0

Železnice

ČD ruší od července některé rychlíky

Z jízdního řádu zmizí od července desítky rychlíkových vlakových spojení. Ministerstvo dopravy kvůli nedostatku peněz na objednávání vlaků u Českých drah škrtá některé spoje úplně, v jiných případech omezí provoz například jen na pátek a neděli. Redukce se už nelíbí některým krajům.

Rušení je výsledkem téměř půlročního jednání drah s ministerstvem. Stát dosud neuzavřel smlouvu s drahami na provoz rychlíků, i když je už současný jízdní řád téměř v polovině platnosti. Důvodem jsou zvyšující se požadavky drah, které vysvětlují zdražení hlavně růstem cen energií.

„Spoje, které jezdí málo obsazené, budou zrušeny, další pojedou jen ve vybraných dnech. Dopad na osobní dálkovou železniční dopravu je minimální, omezení se týká 0,67 % všech rychlíků,“ řekl mluvčí ministerstva Tomáš Neřold.

Podle něj se rychlíky ruší po pečlivé úvaze. „Proto se zruší ty spoje, které byly například posilové a jezdily jen v určitých dnech,“ řekl Neřold. Jako příklad uvádí třeba páteční rychlík z Prahy do Třince. U řady rychlíků dojde k omezení jen v některé dny v týdnu.

Redukce se nelíbí například na Vysočině, kde se proškrtá třináct procent rychlíků. Podle náměstka hejtmana Libora Joukla na tyto rychlíky navazují autobusy a teď dojde ke zničení spojení.

Další omezení se týkají i komerčních spojů: dráhy přes léto dočasně omezí provoz D1 Expressů a pendolin. V regionální dopravě jde podle mluvčího drah Petra Šťáhlavského jen o „kosmetické“ změny.

Seznam dotčených rychlíků:

  • vlak 1484 Třinec 15:44 – Praha hl. n. 20:27 (jezdil v neděli, bude zrušen)
  • vlak 1485 Praha hl. n. 15:07 – Třinec 19:49 (jezdil v pátek, bude zrušen)
  •  vlak 750 Plzeň hl. n. 6:07 – Cheb 7:28 (jezdil denně, bude jezdit v pracovní dny a v sobotu)
  • vlak 766 Plzeň hl. n. 22:07 – Cheb 23:28 (jezdil v pracovní dny a v neděli, bude zrušen)
  • vlak 767 Cheb 20:33 – Plzeň hl. n. 21:55 (jezdil denně, bude zrušen)
  • vlak 1168 Liberec 18:28 – Ústí nad Labem hl. n. 20:32 (jezdil denně, bude jezdit v letním období denně, v zimním období ve čtvrtek, pátek a v neděli)
  • vlak 1167 Ústí nad Labem hl. n. 19:28 – Liberec  21:37 (jezdil denně, bude jezdit v letním období denně, v zimním období ve čtvrtek, pátek a v neděli)
  • vlak 671 Havlíčkův Brod 5:03 – Brno hl. n. 6:41 (jezdil v pracovní dny, bude zrušen)
  • vlak 690 Brno hl. n. 19:21 – Havlíčkův Brod 20:56 (jezdil v pracovní dny a v neděli, bude zrušen)
  • vlak 691 Havlíčkův Brod 21:02 – Brno hl. n. 22:29 (jezdil v pátek a v neděli, bude jezdit v pátek)
  • vlak 894 Kolín 21:14 – Ústí nad Labem západ 23:05 (jezdil v pracovní dny a v neděli, bude jezdit ve čtvrtek, pátek a neděli)
  • vlak 895 Ústí nad Labem západ 18:47 – Kolín 20:40 (jezdil v pracovní dny a v neděli, bude jezdit ve čtvrtek, pátek a neděli)
  • vlak 865 Praha hl. n. 5:47 – Pardubice hl. n. 7:00 (jezdil v pracovní dny a v sobotu, bude jezdit v pondělí)
  • vlak 876 Pardubice hl. n. 21:00 – Praha hl. n. 22:15 (jezdil denně, bude jezdit v sobotu a neděli)
  • vlak 922 Jihlava 5:25 – Jindřichův Hradec 6:41 (jezdil v pracovní dny, bude jezdit v pondělí)
  • vlak 924 Havlíčkův Brod 7:00 – Jihlava 7:23 (jezdil denně, bude jezdit v pondělí a v sobotu)
  • vlak 925 České Budějovice 18:10 – Jindřichův Hradec 19:14 (jezdil denně, bude jezdit v pracovních dny a v neděli)
  • vlak 925 Jindřichův Hradec 19:14 – Havlíčkův Brod 20:58 (jezdil denně, bude jezdit v pátek a v neděli)
  • vlak 927 České Budějovice 4:10 – Jihlava 6:33 (jezdil v pracovní dny, bude jezdit v pondělí)
  • vlak 926 Jihlava 19:34 – České Budějovice 22:01 (jezdil denně, bude jezdit v pátek a neděli)
  • vlak 830 Bohumín 5:35 – Brno hl. n. 7:57 (jezdil v pracovní dny a v sobotu, bude jezdit v pracovní dny)
  • vlak 831 Brno hl. n. 6:02 – Bohumín 8:30 (jezdil v pracovní dny a v sobotu, bude jezdit v pracovní dny)
  • vlak 661 Jihlava 18:39 – Brno 20:36 (jezdil denně, bude jezdit ve čtvrtek, pátek, sobotu a neděli)
  • vlak 928 Brno hl. n. 19:20 – Jihlava 21:19 (jezdil v pracovní dny a v neděli, bude jezdit ve čtvrtek, pátek a neděli)

Zdroj: iDNES.cz, Ministerstvo dopravy

Konec uzavírky u Parama 0

MHD Pardubice

Konec uzavírky u Parama

Dnem 19.5.2013 bude ukončena uzavírka u Parama. Od 20.5.2013 se linky 8, 10, 15, 23, 88 a 99 vrací na své stálé trasy. Z tohoto důvodu se mění i  jejich jízdní řády (+ navazující linka 22).

Na druhou stranu zase budou mít řidiči problém u Globusu, kde se rekonstruuje Poděbradská ulice. Zastávka Trnová je v obou směrech zrušená.

V době od 13.5.2013 do 3.6.2013 bude probíhat 2. etapa rekonstrukce Hradecké a Poděbradské ulice v Pardubicích – tentokrát v úseku mezi okružními křižovatkami u Intersparu a u Globusu.
Opatření v MHD:
–    spoje linek č. 3, 7, 11, 17, 18 a 98 budou v úseku od okružní křižovatky u Intersparu k okružní křižovatce u Globusu vedeny obousměrně po volné polovině vozovky
–    zastávka Trnová v obou směrech nebude obsluhována

–    zastávka Globus bude v obou směrech přeložena na provizorně vybudované zastávky, které budou osazeny přenosnými označníky

Zdroj: DPmP a. s.

Českou Třebovou některé vlaky míjí, podle kraje zbytečně 0

Aktuality

Českou Třebovou některé vlaky míjí, podle kraje zbytečně

Přestože jde o důležitý uzel na hlavním koridoru, některé dálkové vlaky v České Třebové nezastavují. Úřady i cestující se kvůli tomu už dlouhou dobu obracejí na ministerstvo dopravy a České dráhy. O změnu usiluje i Pardubický kraj. Rychlíky projíždějící nádražím podle něj totiž narušují systém veřejné dopravy.

Vlakové nádraží v České Třebové

Vlakové nádraží v České Třebové / zdroj: www.ct24.cz

Jeden příklad za všechny: Je čtyřicet minut po poledni a vlak EuroCity směřující z Rakouska přijíždí do České Třebové. Cestující do něj ale nastoupit nemůžou. Souprava nádražím jen projíždí. „Tyto vlaky vyšší kvality jsou součástí závazku veřejné služby a ministerstvo dopravy jako objednatel, který reprezentuje stát, si může říci, kde chce zastavování těchto vlaků,“ uvedl Martin Netolický (ČSSD), hejtman Pardubického kraje.

Dálkové vlaky na trase Praha-Brno zastavují v Třebové jen každou druhou hodinu, a nenavazují tak na autobusy u dopravního terminálu. „Pokud si ministerstvo dopravy objedná, tak pak tam ty dálkové spoje, které ministerstvo dopravy objednává a platí, zastavují,“ podotkla Radka Pistoriusová, mluvčí Českých drah.

Hejtman o problému informoval ministra dopravy. O změnu už dlouho usiluje ve spolupráci s okolními obcemi i českotřebovská radnice. „To není záležitost České Třebové, ale je to záležitost tohoto regionu, který má 150 tisíc obyvatel, kteří tuto stanici v České Třebové využívají,“ uvedl Jaroslav Zedník (Koalice pro Pardubický kraj), starosta České Třebové.

Podle hejtmana by zastavení v České Třebové pro dálkové vlaky neznamenalo prodloužení doby dojezdu. „Když se podíváte na jízdní doby mezi Pardubicemi a Brnem a podíváte se na vlaky, které zastavují a které nezastavují v České Třebové, tak jízdní doba je naprosto stejná,“ uvedl Martin Netolický (ČSSD), hejtman Pardubického kraje. Vedení Pardubického kraje doufá, že jednání dopadnou úspěšně a zastávky vlaků se objeví alespoň od prosince v novém jízdním řádu.

Zdroj: ct24.cz