Archiv dne: 11 ledna, 2014

144, 145 a 379 navrženi na vyřazení 0

144, 145 a 379 navrženi na vyřazení

Trolejbus Škoda 14Tr17/6M číslo 379 je odstaven od října 2013 kvůli poškozené zadní nápravě, a vypadá to, že to je jeho úplný konec jeho působení v Pardubicích, jelikož již byl navržen na vyřazení. Stejně jako 379 byly navrženy na vyřazení také autobusy typu Karosa B931 čísel 144 a 145, které dosud sloužily už pouze jako záloha. Ty ale jsou i nadále provozuschopné, a tak je DP nechal navrhnout na prodej, popřípadě půjdou také do šrotu.

Autobusy 144 a 145 během DOD v roce 2012. Již tehdy sloužily jako záloha.

V letošním roce dorazí poslední várka 4 kusů Škoda 26Tr Solaris, které by měly dostat ev. čísla 329 – 332. Zároveň by se v tom případě měly odstavit také některé starší trolejbusy (dle mého názoru to budou spolu s 379 také zřejmě 375, 376 a ještě jeden trolejbus z poslední dodané série trolejbusů typu Škoda 14Tr).

Roku 2014 se tedy dožilo v Pardubicích celkem 19 trolejbusů typu Škoda 14Tr:

  • 8 trolejbusů po GO v Plzni (340-343, 345-348)
  • 10 trolejbusů typu „M“ (375-384) – 379 navržen na vyřazení, 378 jako pracovní vůz – provozních tedy 8 ks
  • 1 historický trolejbus (311)

Provozních trolejbusů typu 14Tr je již „pouze“ 17.

0

AWT Taurus v Pardubicích

Dne 11.1.2014 kromě RegioSharku ČD Pardubice navštívila další novinka – lokomotiva Taurus společnosti AWT (Pardubice navštívila již několikrát, ale poprvé jsem ji zachytil). Společnost AWT vlastní celkem 3 takovéhle kousky, tentokrát jsem zachytil 183.718, která záhy vyrazila směr Rosice. Tyto lokomotivy jsou technicky shodné s lokomotivami řady 1216 ÖBB.

RegioShark v Pardubicích 0

RegioShark v Pardubicích

Od 23.12.2013 (pravidelně až od 3.1.2014) jezdí na několika vlacích Os (konkrétně čísel 5335, 5344, 5337, 5348, 5375 a 5376) v relaci Pardubice – Hlinsko v Čechách nová motorová jednotka řady 844 (přesněji 844.030), komerční název RegioShark. Dnes jsem si ho i já zdokumentoval na pardubickém nádraží. Jednotka mi není cizí, jelikož jsem se s ní setkal už v září 2012 v Brně, a v červenci 2013 jsem s ní jel z Chomutova do Mostu. Shodneme-li se snad všichni, tato jednotka je mnohem pohodlnější a spolehlivější, než Regionova (814), a v době, kdy nám 238 zežloutla, je toto příjemná změna. Posuďte sami 🙂

844.030 čeká na svůj odjezd jako Os 5335 v Pardubicích dne 11.1.2014